DH-4飞行中“燃烧的棺材”美国第一架轰炸机不断演变

美国的军事技术不必多说，根本在各个领域的都是世界榜首，但这也是从无到有，今天就介绍一下美国自己出产的榜首架轰炸机。它的诞生没有一点我们想象的光环满满，事实上它是如此糟糕，以至于赢得了 "火焰棺材 "的绰号。

这架臭名昭著的飞机是什么？德哈维兰DH-4双翼飞机，也被称为 "自在飞机"。DH-4飞机基于经过战役查验的英国设计，是榜首次世界大战期间仅有的美国制作的飞机，是它将美国陆军航空兵从一个乱七八糟的小团体变成了一个一站时期的强大空军。

可是它的初步远没有那么宏伟。依据空军对该飞机的介绍，DH-4的加压油箱有爆炸的倾向，而连接到发动机的橡胶油管有引起火灾的巨大隐患。就背景而言，这架双翼飞机是布料包裹云杉木框架制成的，所以飞机上如有火灾则是灾难性的。油箱也坐落飞翔员和后座观察员之间，这使得两人在飞翔过程中的沟通简直不或许。在事端中，油箱或许会压死飞翔员，最糟糕的是，它为敌人的炮手提供了一个攻击的方针。

虽然有这样的风险，但 "火焰棺材 "的绰号或许并不实至名归：依据空军的计算，美国在战役中丢失的33架DH-4中只有8架在坠落时焚烧。陆军很好有利地势用了自在号，将其部署在白天的轰炸、观察和炮兵观测使命中。1918年10月8日，海军陆战队二级中尉拉尔夫-塔尔博特和炮兵中士罗伯特-罗宾逊在比利时上空进行轰炸时，驾驶DH-4与12架德国战役机正面交锋，DH-4也赢得了它作为战役机的称谓。这两个人因其英勇行为被颁发荣誉勋章。

自在号最引人注目的使命是在1918年10月，陆军第50航空中队的哈罗德-戈特勒（Harold Goettler）中尉和埃尔温-布莱克利（Erwin Bleckley）少尉在试图为闻名的 "丢失营 "的大约500名战士进行补给时被击落，该营在阿尔贡森林被德国戎行堵截并包围。后来好莱坞还专门拍英文名为《The Lost Battalion 》的电影，意思是“迷失的大军”，我们翻译为《丢失的战场》有爱好的可以看一下。两人因其英勇的行为而被追授荣誉勋章。

依据美国国家档案管理局的说法，随着战争的进行，飞机的数量和质量都得到了提高，因此它们成为陆军航空队作战预备机队的根底。这种双座飞机每小时可飞翔128英里，航程400英里，机头和机尾有两挺点30机枪，可携带322磅的炸弹。到战争结束时，法国有1213架自在号飞机，但美国正在出产如此多的改进型DH-4B飞机，并且运输成本非常高，将老飞机运回大西洋没有意义。相反，他们在后来被称为 "十亿美元篝火 "的活动中悉数焚毁。

战争结束后，国防预算急剧减缩，因此陆军继续在和平时期运用DH-4，作为运输机、空中救护车、开麦拉、教练机、方针拖曳机、森林防火巡逻机，乃至依据空军的说法，作为航空赛手。美国邮政局也将DH-4作为邮件运输机运用。在20世纪20年代，自在号被用来测验新的飞机技术，如涡轮增压机、螺旋桨、着陆灯、发动机、散热器和兵器。

1919年，DH-4在墨西哥边境协助冲击土匪；1920年从纽约飞往阿拉斯加的诺姆；1922年，传奇人物吉米-杜利特尔（闻名的杜利特尔突袭举动的指挥官）驾驶着它从佛罗里达州的杰克逊维尔到加利福尼亚州的圣地亚哥进行了破纪录的跨国旅行；1923年首次成功进行了空对空加油。依据空军的材料，到1932年DH-4退役时，这架不起眼的小飞机现已发展到了60多种类型。假如没有 "火焰棺材 "的成功，或许就没有后来的F-35和KC-46等一系列领先全球几十年的超级兵器。

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