爪哇之虎，印尼的Су-30МКК/Su-30MKK多用途歼击机
国家，用户：
Republik Indonesia（印度尼西亚共和国）
Tentara Nasional Indonesia - Angkatan Udara（TNI-AU，印度尼西亚国民军空军）
Sukhoi Su-27SK, Su-30MK, Su-30MK2
服役：
自2003年9月起2架Su-30MKK
合同和交给：
2003年：2架Su-27SK加2架Su-30MKK，2003年交给。
部队：
伊斯瓦尤迪空军基地的第11空军中队（SkU11）；自2005年4月起，一直在望加锡（南苏拉威西省）苏丹哈桑丁国际机场的旧航站楼。
机身旁边面编号：
Su-30MKK
TS-3001 [01]*
TS-3002 [02]*
*2003批次
备注：
1996年-1997年：印尼想购买12架Su-30和Mi-17直升机，代替洛克希德F-16，但因为资金短缺，该方案从未完成。1998年，KnAAPO乃至用Su-27SMK为印尼预先准备好了一架验证机，称为Su-27KI（后来在航展上广为人知，成为机身旁边面编号305的Su-27SM/Su-27SMK/Su-27SKM）。
2003年-2005年：2003年购买了两架Su-27SK和两架Su-30MK。飞机是纯粹的“我国”改型（但装备了受油探管），因为当时伊尔库茨克的Su-30MKI还买不着。2005年，灾难性的海啸之后，抛弃了购买下一批8-12架苏霍伊飞机的方案。
2005年：因为与印尼无线电体系不兼容，印尼的苏霍伊飞机无法全面投入使用，而且没有任何兵器！
2006年：印度尼西亚的Su-27SK由莫斯科"礼炮"机械制造出产企业（ММПП "Салют"）出产的AL-31F发动机提供动力，Su-30MKK由乌法发动机制造联合企业（УМПО）出产的AL31F发动机提供动力。印尼有共同的时机比较AL-31F发动机的服役性能，并在2006年挑选了"礼炮"的产品。
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