华龙航空总裁刘畅:翱翔蓝天穿越黄沙的奇女子

　　2008年，全球公务机交付数量一度达到顶峰状态，而当时中国内地注册的公务机仅32架。当这样一份数据摆在面前的时候，已经在华尔街金融市场游刃有余的华人姑娘刘畅陷入了深思：随着中国在世界经济中的比重与日俱增，对于公务机的消费需求势必激增，中国将会是一个拥有无限潜力的市场。“这是个难得的机遇，也会是个有趣的挑战。”怀揣这样的想法，刘畅毅然离开华尔街来到香港，开始接触飞机的运营和管理。

　　华龙航空集团总裁刘畅

　　“干一行，就一定要干好一行！”坚守着这样的信念，依靠自身的努力与勤奋，三年后的刘畅已经成为飞机管理领域的行家，于2011年创立了华龙航空，亲自担任总裁一职，为客户提供飞机管理、飞行安排、飞机维修、采购咨询等服务。金融家出身的刘畅对于市场发展有着得天独厚的灵敏性，果如其判断，中国公务机市场迅速进入如火如荼的状态，整个大中华地区的公务机数量达到三百多架。

　　随着公务机数量的增加，飞机管理公司也如雨后春笋。当时整个大中华地区的飞机管理公司近30家，在市场竞争如此激烈的环境下，这位年轻的总裁从未有过退缩的念头，这种压力对她来说反而就是一注“兴奋剂”，刘畅说：“我喜欢迎接挑战，有问题就要解决，而不是去逃避它。”

　　华龙航空旗下自有的BBJ公务机

　　创业之路从来都不会容易，尤其是像公务机在中国这样一个新兴的市场。怎样才能获得客户的信赖呢？在飞机管理上，刘畅有自己的独特见解：“在任何情况下，飞行安全绝对是第一位的。”华龙航空每年经第三方严格审计，持有公务机运营领域的两项最高级认证——国际公务机运营标准二级（IS-BAO Stage 2）与国际公务机评审公司（ARGUS）铂金五星认证。与此同时，华龙航空在全球范围内筛选拥有飞行经验丰富的飞行员与空乘，为其执行系统的培训与考核制度，全面保证每一次飞行都完美无瑕。

　　华龙航空亮相亚洲公务机展

　　刘畅说：“市场竞争激烈，要突围而出，就要更用心去做，这样才能比别人更出色。”华龙航空不断寻找更高的服务标准，首倡了业内的“天地一体化”的管家式服务，每一位客户拥有专属管家24小时提供无缝隙贴心服务，除了公务飞行之外，所有旅程均由管家“一站式”服务。打破业内“潜规则”，华龙航空倡导灵活的航程管理和高透明度的收费标准也确保了客户的每一分投入都将得到最大回报。

　　华龙航空“天地一体化”服务

　　与此同时，刘畅不断与全球范围内最顶尖的伙伴缔结联盟，推进多元化业务发展。短短五年，华龙航空已经展翅翱翔，成为业内主要运营商之一，机队规模位于挺进三甲，占据超过10%市场份额。目前华龙航空集团旗下拥有四家公司，囊括了境内外的飞机管理公司、地面服务公司和中国唯一一家集“公务机”+“极致旅行”+“俱乐部”三位一体的中国企业家飞行俱乐部，实现了飞机托管、包机、地面服务和高端旅行的全产业链发展。

　　华龙航空与世界顶级制表品牌HUBLOT宇舶表达成战略合作协议

　　对于刘畅来说，翱翔蓝天已经驾轻就熟，随时准备迎接一些新的挑战。华龙航空旗下的中国企业家飞行俱乐部在2016年11月组织了一个自驾Jeep穿越撒哈拉的项目，刘畅毫不犹豫地表示：“我要参加！我从来没有在沙漠中驾车，我不知道在沙漠里面会有什么样的风险，有什么需要我应对，不知道我的身体体能需要如何调整才能适应沙漠的气候，但是我期待去完成这个挑战。”

　　刘畅在穿越撒哈拉时佩戴的便是其跨界合作的HUBLOT宇舶表

　　“我从来没有在沙漠中驾车。”刘畅笑了笑说道，可是怀揣着对极致挑战的无限向往，决定突破自我，以一颗坚定的内心去迎接惊险撒哈拉沙漠的洗礼，刘畅坚毅而又充满期待地踏上了这场历时22天，里程长达5000公里的征程。

　　善于沟通的刘畅迅速与当地原住民成为朋友

　　在本次穿越行程中，GEOSTAR中国企业家飞行俱乐部根据每天的行车线路在相应的地点安排服务团队安营扎寨。这意味着营地就是每天在沙漠中行驶的目标，如果赶不到营地，面对的就是无法解决食宿等非常现实的问题。可撒哈拉是一片何其任性的沙地，在历经了恶劣的天气、爆胎和轮胎陷入沙中的多次意外之后，那天一步步摸索到营地的时候已经到了晚上十一点多，纵然是劳累饥饿交加，可是历经艰辛抵达目标这件事情本身就已经让刘畅兴奋不已。

　　浩浩荡荡的Jeep车队行驶到全世界最贫瘠的北非地区，刘畅看到当地瘦弱的儿童和恶劣的医疗条件时，她和同伴就忍不住“出手”了，立即联系当地慈善机构捐赠了一所诊所。这不是刘畅第一次参与慈善活动了，她曾经资助“中国微笑行动”，让兔唇儿童进行矫正手术，还曾担任“粉红丝带活动”的义工，她说：“有能力帮助有需要的人士，这是人生莫大的福气。”

　　刘畅与征程战友Jeep牧马人

　　车队继续前行，撒哈拉沙漠中有高大的固定沙丘，有较低的流动沙丘，还有大面积的固定、半固定沙丘；这里的气候也是变幻异常，常常这一秒还是烈日，下一秒就是倾盆大雨。5000公里，举步维艰，可是刘畅已经可以从容应对随时发生的各种小意外，熟练掌握沙地驾驶技术，无论是翻过沙丘，越过戈壁，还是行驶在沙滩蜿蜒的海岸线上，驾轻就熟。短短的22天，俨然已经完成从“新司机”到“老司机”的转变。

　　抵达终点，身俱疲，而心释放

　　撒哈拉，这个曾经被称为“世界上最不适宜人类居住的地方”对于已经亲自驾车进入其腹地的刘畅来说，已然是一个让人敬畏无比的地方。“在撒哈拉，你一定会被生命力所震撼，仅靠着一点点的雨水，这里形成的丰富的地貌，除了沙丘和山谷，还有绿洲，你可以看到这里有植物，有动物，还有星星点点却又世世代代生生不息的部落人群，生命力的顽强程度远远高于你的想象，所以一定不能轻易放弃。”

　　在历经了12次爆胎，2部车报废之后，刘畅与同行的伙伴们终于抵达本次穿越的终点——塞内加尔粉色玫瑰湖，这也是着名的达喀尔拉力赛曾经的终点。在结束了这场历时22天，历经5000公里的自我挑战后，刘畅说：“在沙漠中行驶就像是创业的过程，你永远不知道前方有什么意外在等着你，但是千万不要停下来，停下来就意味着结束，你必须勇往直前，勇敢去面对所有的挑战。未来我也希望能够带领华龙航空同仁永远一起走下去，去抵达最美好的绿洲！”

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