诺斯罗普等退出T-X项目 竞标商仅剩两家
网站2017年2月1日报道]诺斯罗普·格鲁门公司和BAE系统公司已经决定不再参与到价值160亿美元、将采购300到350架高级喷气式教练机的美国空军的合同竞争当中去，使得这一原本竞争激烈的领域减少到只有两个竞争者。
2月1日的公告是在诺斯罗普·格鲁门公司首席执行官于上周警告分析师公司正在重新评估提交投标的商业案例后发布的。
诺斯罗普·格鲁门和BAE系统公司在联合发布的声明中表示，提交T-X教练机合同的投标不符合公司及其股东的最大利益。
这一突然退出意味着波音/萨伯和洛克希德?马丁/韩国航宇工业团队仍致力于响应美国空军于去年12月末发布的方案征询书。上周，雷神公司退出基于T-100方案投标的总承包商，让列奥纳多集团这家意大利制造商独自评估是否继续参与竞争。列奥纳多集团尚未宣布是否将与另一家美国公司合作、独立提交投标或者彻底退出。
诺斯罗普公司退出的决定令许多行业分析师感到惊讶。毕竟，T-X将取代诺斯罗普历史上最成功的明星产品之一，已在空军中服役超过55年、规模超过400架的T-38C“禽爪”机队。近十年来，诺斯罗普已参与了美国空军组织的竞争过程的每一步。航宇系统部门在诺斯罗普的投标方案上进行了大量投资，委托公司内部的快速原型化专家缩比复材公司制造并试飞了被称为“400型”的原型机。
在诺斯罗普公司CEO上周的讲话中明确表示，美国空军T-X方案征询书中的条款使得公司反复考虑是否进行投标。他引用了其他正在进行的项目竞争，例如JSTARS重组的竞标战争，诺斯罗普对其更感兴趣，因为美国空军似乎更愿意通过允许更高的价格来获得更好的性能。如果T-X的合同迫使投标人只能通过价格优势取胜，诺斯罗普宁愿去争夺别的地方的新业务。
波音/萨伯和洛克希德?马丁/韩国航宇工业团队已分别在圣路易斯和南加州格林维尔试飞过专门制造的原型机，波音公司的是全新设计的T-X，洛克希德公司的是T-50A。
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