雷神公司退出T-X教练机项目的竞争

私人飞机网更新时间：17年02月10日来源：原创字号：大中小

　　根据1月25日发表的声明，雷神公司已决定不再作为列奥纳多集团T-100教练机联合竞标团队主承包商参与美国空军T-X教练机项目。

　　雷神公司发言人向《飞行国际》表示，公司也不会与其他伙伴组队参与到这一教练机竞争中。

　　雷神公司在声明中表示，两家公司仍坚信T-100是一个强有力的解决方案，但无法达成满足美国空军的商业协议。因此，雷神公司和列奥纳多集团不在联合参与T-X竞争。

　　该团队是在2016年2月宣布将联合组队的。T-100竞标方案基于列奥纳多集团阿莱尼亚·马基公司的M-346高级教练机，后者已被意大利、以色列和新加坡空军采购。在25日的声明中，列奥纳多集团并未关闭参与竞争的大门。

　　列奥纳多集团称，该集团正在评估如何利用T-100的强大能力与潜力，以最好地满足美国空军。

　　雷神公司的突然退出使得列奥纳多集团面临困难的抉择：在没有美国伙伴参与情况下投标一项美国的项目，或者丢掉美国空军除轰炸机和战斗机项目（指B-21和F-35）之外最具盈利可能之一的合同。列奥纳多集团当然可以另寻一个美国伙伴并组建新的团队，但预计将在2017年授出的合同给他们留下的时间已经不多了。

　　雷神公司在2016年秋季的早些时候曾积极参与T-X项目，宣布将在密西西比州的Meridian组装T-100。公司还在2016年的范堡罗航展上讨论过它的竞标方案，列奥纳多集团也在航展上推出了M-346教练机的新的多用途版本。

　　12月30日，美国空军发布了最终提案，要求更换其420多个传统T-38C。 163亿美元的RFP概述了总共350架飞机，包括交付最初的五架测试飞机。该服务预计将于2017年授予合同，并在2024年第四季度达到初步运营能力。

　　2016年12月30日，美国空军发布了T-X教练机最终的方案征询书（RFP），将替换其超过420架的T-38C教练机。RFP中指出，包括5架试验用飞机在内这项价值163亿美元的项目将共采购350架飞机。美国空军预计将在2017年授出合同，并在2024财年的第四季度前达到初始作战能力（IOC）。

　　随着雷神公司退出竞争，T-X项目仍有三个竞争者。波音公司/萨伯集团在2016年9月推出其全新设计的教练机。诺斯罗普·格鲁门公司也推出其新的“400型”，与此同时，洛克希德·马丁公司/韩国航宇工业公司（KAI）团队则大力宣传其现有的T-50A所具有的低风险特征。