贝尔公司与富士重工研发改进型贝尔412
贝尔公司与日本富士重工将在其联合承担的UH-X项目框架下挖掘贝尔412的潜力，其中包括提升其最大起飞重量。改型后的412也将在民用市场上销售。贝尔与富士重工计划各自建一条412生产线，而不是选择成立一个合资企业的方式，尽管后者能够节约更多的成本。
富士重工称，其工程师目前正在贝尔公司沃兹堡的工厂内开展升级研发工作，这次升级的重点之一是提升其传动系统的安全性、耐久性和传动效率。
UH-X项目是日本防务省负责的UH-1J直升机换代项目，于2015年9月选择了富士重工和贝尔公司联合团队基于贝尔412的竞标方案。根据约定，富士重工将根据贝尔公司的专利授权，为日本陆军提供升级型贝尔412直升机。UH-X项目的采购数量约为150架，工业界希望项目的交付周期能够到2030年后，年度交付量保持在10架机左右。作为UH-X项目的一部分，防务省还希望该机能够作为民用直升机销售，以提高生产率，降低单机成本。民用型将拆除机载的军用设备，贝尔公司将其成为贝尔412EPI增强型；其军用型也有可能向其他国家销售。
改进型贝尔412将提高传动系统安全性、耐久性和传动效率，最大起飞重量也会有明显的提升，但提升幅度未知，因此也需要换装功率更大的发动机；传动系统干运转时间将达到30分钟。
贝尔公司前任CEO约翰·加里森曾计划将412的全部生产活动都从加拿大转移到富士重工，但目前贝尔公司似乎放弃了这个计划，改为同时保有2条生产线。
然而，贝尔公司很早就在计划研发一个新的产品，来替代目前销量下滑的412系列，这可能也是贝尔公司没有选择成立合资企业的原因之一。但目前的计划也不是最终的决定，只要两家公司在UH-X量产前就收益分配问题达成一致，计划仍有可能再次调整。
首架民用的贝尔412EPI增强型将于2018年底或2019年初交付。富士重工希望UH-X能够在2021财年（2021年4月）开始向日本陆上自卫队交付。
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