波音获得下单翼倾转旋翼机专利
为了使垂直起降应用于商用航空领域，波音近日获得了一项美国专利，宣称解决了倾转旋翼机商业运营的一些难题。
该专利号为9475585,申请时间为2014年6月。专利显示，波音设计了一种下单翼布局的倾转旋翼机，两侧机翼各安装有2台涡轮发动机，带动翼梢安装的倾转旋翼。
目前的倾转旋翼机，比如贝尔和波音的V-22、莱昂纳多直升机的AW609都采用了上单翼布局，主要是为了保证在旋翼部分倾转短距起降的时候提供足够的桨叶离地间隙。该专利中说，这种构型需要进行结构加强以防止坠毁中机翼压碎机身，还存在飞机和发动机的维护困难，无法进行应急着水、起落架需要安装在机身内、存在机翼内燃油向机身渗漏的风险等不利因素。
相比之下，波音申请的下单翼倾转旋翼构型，具有较轻的结构重量、更好的维护性，在地面能够像传统商用飞机一样操纵。V-22和AW609都采用两台发动机安装在翼梢短舱内，并采用交叉驱动轴，即单侧机翼上的发动机可在另一侧发动机失效的情况下驱动另一侧的旋翼，这就需要发动机的储备功率较大，比提供的垂直上升功率大50%以上。
在波音的专利中，共采用4台固定位置发动机，单侧机翼各两台，安装在翼下的短舱中，这样可以降低悬臂式机翼的重量，从而降低所需机翼强度。多个发动机布置也增加了系统的冗余度，使得每个发动机的所需功率变小。
私人飞机网 www.sirenji.com
本文链接地址：波音获得下单翼倾转旋翼机专利
