31岁川妹子有望成中国女性环球飞行第一人
不是每一个人都能完成自己的梦想，但陈静娴，一个来自四川小城的31岁女孩，已经踏上了她的追梦旅途——成为第一个自驾环球飞行的中国女性。
陈静娴在巴黎接受了中国日报的独家专访，与她一起飞行的除了她的三位机组成员，还有一只叫做Ebony的玩具黑猫。
图：陈静娴那只叫做Ebony的玩具黑猫。
8月1日，陈静娴驾驶着一架小型活塞式单引擎Beech Bonanza A36飞机和她的团队从美国的俄亥俄州克利夫兰出发了。在达到巴黎之前，他们已经经停过纽约、波士顿、加拿大、格林兰和冰岛。离开巴黎之后，他们预计经停西班牙、意大利、希腊、埃及，跨过沙特阿拉伯到达迪拜，最后路过印度到达泰国，再降落在中国。
陈静娴还在征求中国大陆的空域的降落许可。如果征求到许可，她将成为首个在中国经停的环球女性飞行员，她预计之后再前往日本和俄罗斯，最后从阿拉斯加飞回美国。
图：这次环球飞行计划所经过的地点。
“这个航程中我最期待的是进入中国，如果能成真的话我们将会是全世界第一架活塞式单引擎飞机（飞得比较低的小飞机）在环球飞行中进入中国。但同时审批的过程比较艰难，我们没有百分之百的把握能够进入中国大陆，”陈静娴介绍到。
十八岁那年，这个生于内江的川妹子才第一次离开家乡到大城市求学。在北京学习法律的她最喜爱的书并不是经典法学著作，而是法国著名飞行员Antoine de Saint-Exupery写的《风沙星辰》和《夜航》，这位飞行员也是家喻户晓的童话《小王子》的作者。
读完这些书，一个大胆甚至“疯狂”的计划开始在她心中酝酿。
图：一行人出发之前和第一位完成环球飞行的中国人陈玮合影。
“他对生命的热爱和一些哲学的思考深深地打动了当时的我。我有一个很简单的想法，我想看看他所经历过的世界是什么样子的，我想触碰他所经历过的人生。这就是我最开始想学飞行的契机。”陈说道。
2011她离开北京去纽约读研，继续学习法律。在那里，她才真正开始着手学习飞行。每个周末为了一两个小时的飞行训练，买不起车的陈静娴得坐三、四个小时的郊区大巴，有时候刚到机场，赶上天气不好连上飞机的机会都没有就得折返。
图：31岁川妹子有望成为中国女性环球飞行第一人
通过几年的努力，今年年初她已经飞了将近300个小时。在过去一年多里，她联系了几十家飞机租赁公司，询问是否有公司愿意租借给她一架飞机去开启环球飞行的冒险。在被拒绝了不下二十次后，陈收到了一封来自美国俄亥俄州的邮件。33岁的Richard经营着Air Z Charter and T&G 飞行俱乐部，他邀请陈与他们见一面。
“我一开始对于陈给我发来的信件半信半疑，”Richard说，“我之所以给她回复，是因为在我们收到的那么多请求信件中，她的这一封最独特。”
于是Richard派了一名他飞行学校的学生Amanda Lincoln，一个在纽约的学校教师去会会陈静娴，看看这个奇怪邮件背后究竟是何许人也。没想到，来自中国的律师和来自纽约的教师一见如故，以至于后来Lincoln也加入了陈的冒险。
图：31岁川妹子有望成为中国女性环球飞行第一人
“从第一次见面我们就非常合得来，因为我们都如此热爱飞行，”Lincoln说到。“不光是在美国，从世界范围来说女性飞行员都是一个非常罕见的群体。她的真诚、学识和决心打动了我。”
由于不是职业飞行员，为了赶回上海的律师事务所上班，陈静娴预计这次环球飞行时长为45到60天。“只能请到这么多假了，”陈耸耸肩笑着说。陈并不出身于富裕家庭，这位公司法律师常开玩笑地说自己是一位“周末飞行员”。目前这次环球的预算大约是10万美元，为了筹款陈静娴还向亲戚朋友借了钱。
图：陈静娴和Larry Rohl在研究他们从巴黎飞往西班牙的行程。
“对我来说陈不仅是我的楷模，她也给全世界的女人们立下一个好榜样，告诉她们一定要勇敢去追寻自己的梦想。”Lincoln补充。
跟陈一起进行环球飞行的还有两个人：Richard Rohl和他的父亲Larry。73岁的Larry是T&G飞行学校的创始人，自十六岁第一次自己开飞机从纽约飞到巴黎算起，他已经在飞行行业待了五十多年，拥有超过四万小时的飞行时长。Larry作为这次冒险的安全飞行员负责燃料、安全性和飞行里程计算等事务。他的儿子Richard作为备用安全飞行员负责装设仪器和技术问题。飞机全程由陈来驾驶，但如果遇到紧急情况，Richard和Larry都会在场帮助她。
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“环球飞行是许多飞行员的梦想，我和我的儿子Richard也不例外，我们梦想着有一天会一起飞过全世界。但是和很多人一样，当你经营一份事业的时候，你就没有时间追梦了。是陈把我们摇醒，重新唤起我们去追逐梦想的心。”Larry Rohl感慨。
在陈静娴之前，来自湖南长沙的中国男子陈玮是第一位完成环球飞行的中国人。2011年，他驾驶一架Socata TMB 700飞行了25，000公里穿越21个国家完成了环球飞行。
陈玮当年飞机型号的选择影响了陈静娴——她和她的机组选择采取一架1975年建造的单引擎飞机，它是这家飞行学校二十五架飞机中的一架。它的主人Richard Rohl解释道：“这架A36比陈玮的飞机更难开，因为它更小，飞行速度更慢飞得也更低。”
图：陈静娴和她的两位机组人员在飞过大西洋之后的合影。
在两年前完成环球飞行后，陈玮设立了一个100万人民币的基金，用以奖励第一个完成环球飞行的中国女性。
陈静娴提到，在她和她的机组起飞之前，陈玮特地飞去美国和他们见面并给予了很多有用的建议。
飞行界的行家里手Larry也给予陈很高的评价：“可以认识一位像陈静娴一样聪慧又跟我和儿子有着共同梦想的女孩，简直太美妙了。她让我仿佛看到了当年的自己，我很荣幸能够成为她伟大梦想的一份子。”
对于有意学习开飞机自驾旅游的人们，陈静娴给出了自己的建议：“学飞行或者自驾飞机旅行的话，不建议说走就走，需要谨慎和认真的长期规划。开飞机没有那么自由不羁天马行空，我的环球可行性研究都进行了好几年，还需要实地考察和收集资料，一直到今年才能开始。飞行的安全不可儿戏，请大家在谨慎的态度和安全的前提下充分享受翱翔蓝天的自由。”
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