如何从1个草根到FAA飞行教官？来听他说说

　　农家出身的徐登基在短短数月内迅速取得美国FAA认证的飞行教官执照，成为国内通用航空领域为数不多的FAA认证教官之一。从草根到美国飞行教官距离有多远？徐登基对自己的经历娓娓道来。

　　我89年出生在中国高密一个农民家庭，祖辈务农，跟随父母清苦过活。09年的时候考入大学。本想毕业后找一份好工作，娶妻生子，安安稳稳过日子，过最普通人的生活。直到有一天，我得知有机会去美国学飞行，当上飞行员。原本为自己设想的人生轨迹从此发生了重大变化。

　　当确定我入选时，内心狠狠激动了一把。以前觉得出国离我很遥远，因为家庭条件限制不容许我“痴心妄想”。但是我能出国了，还是去美国！更别提自己是要做飞行员这个光鲜亮丽的职业。激动之余，也憧憬着自己的未来，重新规划自己的人生。

　　初到美国最大的挑战是语言问题，第一次听全英语授课感觉云山雾绕，但靠着不怕出错的“厚脸皮”精神，两个月后自己的交流能力逐渐提高了，就每天大胆找美国人聊天练口语。

　　成为职业飞行员需要通过私照和商照考试。在私照准备阶段，需要学习飞行原理，气象学，领航学，空气动力，航空医学等很多之前没有接触过的知识。而飞行有时候则需要凭感觉。私照阶段自己也没有信心能否通过考试，担心自己的飞行技术不够好。但是在单飞后，自己更自信了。单飞是第一次独自驾飞，也是教员对学员飞行训练成绩的肯定。美国法规规定40小时之后就可以考取私照，直升机一般飞够55小时就能通过。考试分为笔试、口试和实践飞行。笔试通过电脑答题的形式完成，而口试和飞行实践只用了一个半小时就通过了，就这样，顺利拿到了私照，算是对自己前三个月努力付出的回报。私照的取得为以后商照课程的学习奠定了基础，只要飞行小时数累积到FAA规定的时间就可以高枕无忧地参加商照考试了。就这样，在六个月的时间里，我先后取得了直升机飞行私照和直升机飞行商照，成为FAA认证的职业飞行员。美国几乎可以自由飞行的空域，舒适的上课环境，成熟的机务保障，国内不可同日而语。

　　考完商照后，一个更大胆的想法进入我的脑海——考取美国FAA认证教官。教官的学习不同于私、商照课程的学习，教官需要了解更多，要知道如何讲解知识，让自己的学生更容易掌握授课内容。每天6-8小时的学习时间是雷打不动的，教官的学习是枯燥无味的，极少的飞行训练，大部分时间是在家里读书学习。我也想过放弃，但转念一想自己来美国的初衷和不易，就暗示自己要顶住压力。经过无数次看资料学习，慢慢对自己有了自信。那段时间，除了偶尔去航校报到外，每天的任务就是学习。最终凭借自己的执着，家人以及公司的支持，考到飞行教员执照。考完飞行实践之后，考官告诉我，恭喜你，你现在是一名教官了，那一刻别提多开心了！也仿佛有一块大石头放下了，整个人都变得更轻松自信起来！

　　从一名普通的大学生到FAA认证飞行教官，这是我以前想都不敢想的事情，而今天居然做到了，我的成功经验是：敢想+实干！

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