用于法国飞艇计划的超级电容 经用于货运
法国开发中的一款重载货运飞艇将使用超级电容作为其混合电力推进系统 一部分用于能源存储，该飞艇最初计划用于从森林中外运木材。
这种由设在爱沙尼亚和德国的“骨骼”技术公司（Skeleton Technologies）开发的石墨烯基超级电容能够满足该大型刚性飞艇在悬停和提升载荷时的峰值动力需求。
超级电容将能量储存在电场而非化学反应中，这使得功率密度比普通电池高60倍以上。这种方式也使得超级电容在充放电速度方面比电池快得多，充放电的循环次数可多达1百万次从而拥有更长的使用寿命。
超级电容并不是对于推进系统的电池的取代，因为它的能量密度远低于电池并且在很短时间内就会完成放电，但它们是满足峰值能量需求的一种途径，可以减少所需电池数量。
由法国“飞鲸”公司正在开发的LCA60T飞艇载重能力达到60吨（132000磅），其平均运行功率需求约1.5兆瓦。这种石墨烯基超级电容将提供额外的2兆瓦峰值功率。
中航工业集团通飞公司正成为股东的“飞鲸”公司正在法国政府“工业化新法兰西”（Nouvelle France Industrielle，NFI）计划的未来运输部分开发LCA60T飞艇。
其他接受NFI资助的计划包括受助金额1660万欧元（约1830万美元）用于通信、导航及地球观测的泰雷兹-阿莱尼亚宇航公司的“同温层巴士”（Stratobus）自主同温层飞艇以及受助金额460万美元用于制造电力驱动通用航空飞机的空客集团E-Fan项目。
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