小伙十年造十架飞机 最高时速达200公里
飞翔是人类“最初的梦想” 。
今年31岁的解保刚，是河北衡水景县庙镇八里屯村一名普通的农村小伙。当地农村的青年，基本上都会走上“打工挣钱”，“结婚生子”，继续“打工挣钱”的人生轨迹。
而他，却选择另一条追逐梦想的人生轨迹：“打工挣钱”，“追逐梦想”，“实现梦想”。
“梦”就像一颗不安的“种子”，尽管深埋在泥土中，但是，当等到合适的时机，它就会生根、发芽。
“我今天带来的，是我给自己打造的一双翅膀。”26岁的解保刚身穿飞行员制服，出现在某电视节目的录制现场，拿出三架纸飞机，静静地放飞“飞翔”的梦想。
他制作完成的自旋翼式飞机，曾飞到1800米的高空。
“不安”的少年
今年31岁的解保刚，是河北衡水景县庙镇八里屯村一名普通的农村小伙。
当地农村的青年，基本上都是如此的轨迹：由于距离山东德州比较近，村里的年轻人，大多都会选择到德州市里打工，然后挣钱在德州或在老家买套房子，娶妻生子，然后继续打工挣钱。
1996年，庙镇中学初中毕业的解保刚，也走上了和村子其他年轻人一样的道路。之后的一切似乎都是“水到渠成”：跟着自己的亲戚到德州打工，然后赚钱。
但不同的是，他告诉记者，他其实心里总有一个“梦”，就是能够像鸟儿一样在空中飞翔。而他，就是为自己打造一对翅膀。
那时的他，没有能力去实现自己的梦，但依旧做着飞翔的“梦”。
他给亲戚在铝材市场内当“学徒”的时候，每天都穿梭在机器与铝材之间，学的不是如何打造一架飞机，而是打造一扇门窗。
两年之后，学有小成的解保刚，开始在铝材市场内“自己单干”，每天的工作，仍然是穿梭在铝材间，打造一扇扇门窗。
他说，那时的他，并没有把飞翔的那个“梦”忘记，而是深深隐藏在了心底。
“梦”就像一颗不安的“种子”，尽管深埋在泥土中，但是，当等到合适的时机，它就会生根、发芽。
自造“梦想”
当梦的“种子”发芽的时刻，也正是解保刚最兴奋的时刻。
2003年，当自己的塑钢门窗店步入正轨之后，解保刚开始有时间，考虑为自己打造“翅膀”的事。
如今的解保刚强调，当时研究的并不是“飞机”，而是“飞行器”。
如何制造一架能够飞上天空的飞行器？彼时的解保刚并不清楚，他只能依靠自己对飞行器的想象，以及找些飞行器飞行原理的书学习。
在每天的工作完成之余，他总会到网上去寻找有关制作飞行器的知识，自己学习消化。然后，再通过门窗剩下的边角料，打造出一个个类似的部件：一个类似的“旋翼”、一个类似的“机头”、一个类似的“尾推螺旋桨”，所有的部件似乎都还是“类似”的样子。
他经过自己研究学习，最终还是把“飞机”定格在了“旋翼机”的制作上。“当时并没有其他的‘参照’，但是在网上学习制作的过程，是一种享受。”
旋翼机最大的优点，是结构特简单，操作也很简单。另外旋翼机在失去动力的情况下仍能平安滑翔降落，而直升机若达不到一定的高度只有坠落，机毁人亡。
此外，旋翼机的起飞距离很短，如果没有预旋，滑跑也不过一百多米，如果有预旋旋翼，几十米即可起飞。
旋翼机的诸多“优势”，让当时只想“飞”的解保刚没有过多犹豫，就选择了制作旋翼机。
如愿“飞翔”
但想着去做，和真正开始去做，还是经历了不短的时间。直到2009年前后，解保刚的第一架旋翼机才正式制作完成。
“当时自己已经单干五六年了，我觉得自己应该有能力去做这个事了。”解保刚说，他用工程剩下的铝材作为“飞机材料”，花费了半年多的时间，终于制作了一架旋翼机，所有的成本加起来，也不过3万多元。
他告诉记者，当时自己造的旋翼机，看起来就像是搭成的一个飞机架子，然后再加上几个硕大的“桨”，但是，自己坚信飞机能够飞得起来。
他告诉记者，他小时候经常会做这种梦：自己就那么自由自在地飞翔在空中，看着广阔的大地，而头上则是一片湛蓝的天空。“那种感觉太舒服了。”
他第一次飞上天空的感觉“特别爽”，但是又有些“似曾相识”，所以，心理充满的大多是飞翔的兴奋感，而几乎没有对高空的恐惧。
“飞机飞行的原理实际上很简单，甚至比汽车原理还简单。只不过一离开地面，就意味着冒险，所以玩儿的人少。”解保刚说。
折断“翅膀”
尽管解保刚对试飞有着失败的心理准备，但他还是没有预料到，失败会来得如此之快。
“由于发动机用的是民用摩托艇的发动机，在飞到高空的时候，发动机有时候会熄火。”不过，他介绍，“旋翼机就是有这点好处，就算是发动机的动力没了，仍能够靠空气中的气流，平安降落。”
但仍然有一次，巨大的飞机旋翼，差点要了他的命。
那时是北方的冬天，下起了大雾，能见度不足三十米。在飞机刚刚起飞离开地面，一阵大风将正在半空中的飞机刮得向后翻了几乎90度，机头向上，机尾向下，砸向了地面。顿时，巨大的飞机旋翼率先打到了地面上，随后被折断。而坐在机头的解保刚，头部被折断的旋翼打中。
带伤“飞翔”
这次事故时，他已经结婚，但每次试飞都是瞒着妻子。
在第一架飞机“折翼”之后，解保刚再次投入到新飞机的制作当中。利用剩余的部分配件，他在十天后，又重新将飞机制作完成。“性能更好一些，操控性也增加了。”
在2013年夏天，他带着自己制作的旋翼机来到宁夏，参加当地政府组织的某飞行活动，为当地学校的学生普及飞机飞行的知识。
在起飞升空的过程中，突然刮来一阵“狂风”，将解保刚和他的飞机重重地刮向了地面。“当时是柏油马路，摔得不轻。”
他指了指自己的手臂和脸说，这些伤疤都是那次事故留下来的。脸上、身上多处缝针，而自己的左臂也被摔断了。
他说，当别人知道他自己造了架飞机之后，无论是媒体，还是好奇的人，总会到他店里“影响”他。
五六年前，他就索性从城里搬到了农村，专门研制飞机。
继续“追梦”
5月26日下午，景县庙镇开发区西侧一条宽阔的马路上，一架黄色的单人旋翼机在马达的轰鸣声中顺利升空。
此次升空的飞机已经是解保刚的第八代机型，性能优良，安全系数高。飞机上GPS、定速巡航飞行等功能一应俱全。
他介绍说，他去年做出的这架黄色单人自旋翼飞机，空中最高时速可达200公里，所带燃油最远续航400公里。他曾驾驶着它参加过在宁夏、天津、山东举办的航空节。
他告诉记者，在将来，这种小型的飞机，可能会像过去曾经的手机、电话、汽车、火车一样，最终走上商业化的道路。但是，在科技发展的过程中，始终会有一些“冒险者”，走在屡次跌倒屡次爬起的路上。
“飞翔是人类最原始的愿望。”他说，他只是一个普通的飞行器民间爱好者，磕磕绊绊地走在追逐“飞翔”梦想的路上。
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