到底需要有多少收入 才可以有机会玩飞机?
资料显示:目前美国的私人飞机已有30万架左右,有驾驶资格的飞行人员70万人左右。在美国所有可以驾驶飞机的飞行员都可以驾驶私人飞机,纯私人飞机的飞行者在25万以上。全美有2万左右个机场,大部分属于个人和社区,有人调查过,说世界上70%的私人飞机都在美国。
空军一号
(一)私人飞机的花费
有飞机,这不是什么惊奇的事情,但拥有私人飞机,到底有多少花费,人们很好奇。
能长期拥有私人飞机也并非易事,停机费、技术保障、机组人员工资、各种税费、机械保养、起降费和燃料费(近年来该项费用出现大幅上涨的现象)等等是很庞大的支出,后续的养护费用往往要高于购买飞机的费用。
1、买飞机的花费
每次哪里举行什么财富论坛时,最为引人注目的莫过于财主们的“坐骑”——私人飞机。美国常见的私人飞机有各种款式各种型号的。
可以说,除了战斗机,什么飞机都有。造型各异的私人飞机价格不菲,如湾流G5,市场价3.76亿元、挑战者CL604市场价2.49亿元。
2、私人飞机的养护费用
私人飞机通常每年的养护费会占到飞机价格的10%左右。统计显示,无论是美国、澳大利亚,还是在俄罗斯,如果经常飞行,私人飞机每年的飞行费用大概在150万至200万美元。
买得起私人飞机的富人大都有能力负担后续费用,像纽约市长彭博,他本身就是彭博通讯社的掌门人,常常乘坐飞机去度假,来回飞行费用都是以几万美金计算。
3、私人飞机的停机费有多贵?
纽约的交通压力挺大,高峰时期常大堵车。对于时间就是金钱的富人来说,堵车就是堵钱。
所以富人们常都用直升机做交通工具。纽约有写字楼的楼顶就是停机坪。
还有海边也有停机位。但是这些停机位都不便宜。有报道称,纽约普通大厦楼顶一晚的停机费5000美金。
有的富豪,可以将私人飞机停放在自己豪宅前后宽阔的草坪上,他们有人还拥有自己的飞机跑道。
4、昂贵的保险费
美国私人飞机要购买的保险项目繁多,而且费用都非常昂贵。与驾车一样,根据飞机注册的使用目的不同,家用和商用飞机的保险费会完全不同,而且保险费差距很大。一般说来,每年的保险费、航空汽油费、飞行员费用等加起来可以高达10万美元到20万美元不等。
5、维修保养费
私人飞机的检修或维护人工费也不少,每小时收费100美元到190美元不等。
如果加上每年飞机的维护保养费,是一笔昂贵的开支。
有一个朋友有一次仅购买一个小飞机重要部位的零件就耗掉3万美元。
(二)想玩飞机可以参加飞行俱乐部
在美国,有不少人喜欢玩飞机,但养私人飞机要很大的花费,同时也很麻烦,为了方便节约,还有一种方式:参加飞机爱好者俱乐部,有一次我跟朋友一起去飞行,特别了解了这种情况。
在他们的那个俱乐部,有好多不同类型的飞机,每4个会员共同使用一架,每年会费5000美元,可以飞行一定的历程,超过里程自己加钱。俱乐部的主席是民主选举。
4个会员之间经常联系,错开飞行时间,要飞行时就提前登记。
这个俱乐部的会员遍布在全世界,有些英国,南美洲的会员出差来纽约时,抽时间开开飞机。
记得和朋友一起,飞了几个小时,在蓝天白云间,朋友把关,我还装模作样开了一阵,然后开玩笑说:“傻瓜都可以开飞机”,比开车容易,不会像开车那样堵。
不过,想飞到哪里,当然要有机场,不像开车,到处可以停。
俱乐部主席称“9。11”时,他们的会员驾驶飞机参加救援,运送很大伤员去医院。
(三)美国最牛“私人飞机”
美国最牛“私人飞机”,可能就是“总统家”的飞机了。历来美国总统的飞机,都叫空军一号。
总统以及其幕僚和家人,常乘坐飞机前往世界各地,或是度假,或是公务。
不过,说空军一号是总统的“私人飞机”,有些不恰当,因为这家飞机实际上是属于政府管辖,飞机的费用都是纳税人出钱。
(四)美国的私人飞机驾照如何考取
第一步:报名
在美国,要获得飞机驾驶执照,首先第一步就是报名。报名可以去有资质的航空学校报名。
1、到报名处填写几份报名表格(可以报名时现场索要并填写,上面告知一些规定和解释。比如要17岁以上,要通过联邦航空局的三级体检,要通过联邦航空局的笔试,还要交一大笔银子之类的等等。)
2、提交汽车驾驶执照;
3、提供信用卡信息;
4、接受背景调查(9-11之后,联邦航空局要求要对考私人飞机驾驶执照的申请者进行背景调查);
5、五个工作日内等候通知。
自从2003年9-11之后,美国对于飞机驾驶学校的要求严格了很多。
第二步:体检
接到飞机驾驶学校关于“Homeland Security”检查通过的通知后,接下来就是体检了。
体检要先约好了医院医生,就可以按照美国联邦航空委员会规定项目去体检了。
需要注意的是:
1、体检项目里有些项目要求是12个小时之内不能吃饭,不能喝水。
2、考取私人飞机的驾驶执照,身高和体重要求比较严格,因为座椅的调整直接关系到你的视野。所以需要一个非常准确的身高数字。
第三步:培训
1、教练陪同飞行训练。到最开始报名的飞行驾驶学校,接受有教练陪同的规定小时数的飞行培训(一般是20个小时)。
2、单独飞行训练。在拿到驾驶执照之前,要完成20个飞行小时的单独飞行。
一个有私人飞机的朋友说,开飞机的感觉和开汽车的感觉完全不一样,开飞机是三维的操作系统,更复杂也更有意思。
他第一次教练陪同飞行训练时,,一个同学提醒说:“别迷了路。”被教练狠狠的瞪了一眼。飞行学校有不成文的规定,飞之前不许说任何不吉利的话。
3,白天的飞行,晚上的飞行,雨天的飞行,综合训练
第四步:考试
完成规定的飞行时间训练后,就可以参加考试了。
1、地面口试。考前把个人资料证件、飞行时间记录本还有FAA相关的表格准备妥当并有逻辑的整理好,再接受面试答题。
2、实际飞行操作考试。
考试完毕后,就拿到飞行驾驶执照了。
当然,大家想问学习和考飞机驾照总共需要多少钱?那个飞行俱乐部的朋友告诉我,所有的加起来的费用大概4万多美金。
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