协同创新中心研制出电动双座轻型运动飞机
由沈阳航空航天大学培育的先进通用飞机设计制造与示范协同创新中心自主研制的、我国首款电动双座轻型运动飞机7日在沈阳成功首飞，实现了我国通用航空有人驾驶飞机研发质的飞跃。
据沈阳航空航天大学通用航空研究院院长助理、该架飞机型号主管贺军介绍，这款新型清洁能源飞机紧跟国际新能源航空器发展潮流，以锂电池为能源，全碳纤维复合材料结构机体，与传统油动飞机相比，具有造价低廉、运行成本低、安全实用的特点，符合我国可持续发展战略，发展潜力巨大。除用于教学、娱乐飞行外，还可以作为工、农、林、牧等行业实用性多用途飞机。
通用航空产业作为航空工业的重要组成部分和高端装备制造业重点方向之一，是国家“十二五”重点发展的战略性新兴产业，已经列入《东北老工业基地振兴计划》。当前我国通航产业仍处于起步阶段，为了推进我国通用航空产业快速发展，突破通用航空领域技术瓶颈。沈阳航空航天大学利用其在通航领域研究的长期积累，联合中航工业沈阳飞机设计研究所、沈阳飞机工业公司、北京航空航天大学、中航复合材料有限公司等单位，培育组建先进通用飞机设计制造与示范协同创新中心，率先在国内高校开展通用飞机系统研究。
从2010年筹划协同创新中心到如今短短的3年时间，先后完成了锂电池动力电动无人机、氢燃料电池电动无人机和锂电池动力电动双座轻型运动飞机三款拥有完全自主知识产权的飞机试飞，实现了从无人到有人，从单座到双座的跨越。与此同时，中心还培养了一大批优秀青年研发骨干力量。
面对巨大的发展机遇，协同创新中心计划到2013年底建成双座通用飞机中试生产线，到2015年实现年产100架通用飞机的能力，建成先进通用飞机运行管理示范体系，到2020年产业规模达到年产1000架通用飞机的能力。
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