波音首架787-9梦想飞机在埃弗雷特开始总装
近日，埃弗雷特——波音已经开始首架787-9梦想飞机的总装工作。5月30日波音在华盛顿州埃弗雷特按期将大部件组装起来，787家族的这个最新成员开始成形。
波音的全球合作伙伴按期或提前向总装线交付了首批787-9的大部件，显着进展仍在继续，其他试飞飞机的制造工作也正顺利进行。
首架787-9梦想飞机开始总装
波音将在埃弗雷特工厂的临时生产线上制造首批3架787-9，从而将787-9更平稳地纳入到生产系统中，并继续提高787项目的产能。
787-9将补充并使787家族得到延伸，可帮助航空公司满足由787-8开拓的航线的增长需求。机身加长20英尺（6米）的787-9可多载客40人，航程增加300海里（555千米），同时油耗比类似尺寸飞机降低20%。787-9充分应用787-8的前瞻性设计，可提供深受乘客喜爱的多种特征，包括大型电控变色舷窗、大型头顶行李舱、现代化LED照明、更高的湿度、更低的客舱高度、更清洁的空气和更平稳的飞行。
787-9的首飞预定于2013年下半年进行，并将于2014年初交付启动用户新西兰航空。全球20家客户订购了355架787-9，占到了787订单总数的40%。
【延伸阅读】波音787梦想飞机是航空史上首架超长程中型客机，打破以往一般长程客机必为大型客机的定律。波音787系列飞机共推出3种超高效机型，能使乘客享受到更加精彩的飞行体验，其包含了787-3、787-8、787-9等三型。787目前3种型号的大略规格如下：
787-3是296座位（两级客舱）的短途客机。对象是亚洲的高密度航线。续航距离为3,500海里（6,500公里）。由于客户订单已全部转换成787－8型号，此机型可能已于2010年12月13日取消。
787-8是基本型号，有224座位（三级客舱），续航距离为8,500海里（15,700公里）。已于2011年10月投入服务。
787-9是加长型，有280座位（三级客舱）。预计2014年初投入服务。
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