企业融资租赁运作模式或推动航空产业多元化
作为A股唯一一家飞机维修类上市公司，四川上市公司海特高新6月1日宣布将通过设立融资租赁有限公司以扩大航材租赁及交换业务，同时借此进入金融领域。根据公告，子公司注册资本为1.7亿元人民币，公司以自有资金出资1.36亿元，占出资比例的80%。
海特高新公司
融资租赁公司符合战略部署
海特高新此次融资租赁公司的运作模式为：租赁公司从航空制造企业采购飞机及航材，然后租赁或交换给航空运输企业使用，并提供航空技术服务。融资租赁公司的设立能够有效增加海特高新主营业务量。
随着国家航空产业政策特别是通用航空产业政策的推进，一方面航空企业需要购置大量飞机及航材，另一方面由于飞机及航材价值高，需要庞大的资金支持，航空企业存在资金周转的问题。海特高新方面表示，已将航材租赁及交换业务作为其发展的战略部署，并且目前已与国内主要航空运输企业合作开展该项业务。
海特高新进入准金融行业
同时，海特高新表示此举也意在进入准金融领域，实现航空产业多元化。
海特高新并不缺乏现金流，根据公司2012年利润分配方案，拟每10股派现金1元。同时公司表示，拟使用不超过2.5亿元的闲置募资及不超过1亿元的自有资金适时购买安全性高、流动性好的短期保本型银行理财产品。一季报显示，一季度末货币资金余额为6.3亿元人民币。流动资产合计10.01亿元，流动负债合计2.55亿元。根据公告，海特高新业绩今年一季度实现大幅增长。公司一季度实现净利润收入2036.46万元，同比增长51.25%，并且预计今年上半年将实现净利润4597.45万—5254.22万元，同比增长40%-60%。
光大证券分析师陆洲认为，2015年全球航空维修行业的产值将达到450亿元以上。通用航空大发展将是海特高新未来维修业务的增长点。在航空维修方面，通用航空低空开放突破后，政府用小型机队和私人直升机的维修将会完全外包给专业维修公司。
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