中国研制出航空发动机用高温粉末合金棒

私人飞机网更新时间：13年05月27日来源：原创字号：大中小

遇挫而后勇！十多年来，北重集团坚持创新，不断打破外国技术封锁，为我国在高端装备制造领域填补了一个个空白。

航空发动机

“不能让外国小看我们”

数台200吨级的天车来回穿梭，高22．5米、重3200吨的挤压机和高20．3米、重1600吨的冲孔制坯机巍然耸立……走进北重集团的垂直挤压机生产车间，记者被眼前的场景震撼了。

大口径厚壁无缝钢管、高端材料异型件等产品耐超高温、超高压和抗腐蚀，发展大型火电、核电和航空航天、舰船等装备制造产业不可或缺。

北重集团特种材料研究院副院长周仲成说：“过去只有美国、德国等发达国家掌握这些产品的制造技术，我国市场主要依赖进口产品，价格奇高，比如超临界、超超临界电站用管每吨在10万元以上。”

2004年前后，北重集团曾想引进外国技术。“项目涉及50台套工艺设备，当时德国公司对垂直挤压机等两台设备的报价就达10亿元人民币，远超我们的能力。另一家美国公司我们去考察时，连厂门都没让进。”北重集团副总经理李洪艳回忆说。

“不能让外国小瞧我们！”北重集团副总经理雷丙旺说，面对外国的技术封锁，北重集团联合清华大学等单位，决心自主建设。

经过近五年攻关，2009年7月“3．6万吨黑色金属垂直挤压大口径厚壁无缝钢管生产线项目”一期工程正式投产，我国从此打破了发达国家在这一项目上的技术垄断。

雷丙旺说，在列入国家重大科技专项的项目中，“3．6万吨项目”是唯一在“十一五”期间立项并投产的。三年多来，北重集团开发出了全套模具，年产能已达到5万吨。

该项目投产前，进口电站用管的供货期在一年左右，北重集团目前只需要三个月，价格也降为每吨2．5万元到5万元左右，仅此一项，每年就为我国能源企业节约数十亿元开支。另外，满足我国下一代电站要求的镍基高温合金钢管也已经在开发中。

“国家安全和产业安全是进口不来的”

船用高强轻质气瓶用钢管，我国长期依赖进口。雷丙旺介绍说，近年来北重集团经过两轮试制，生产出的样品技术指标已经达到甚至超过进口产品。

材料不过关，长期制约着我国航空发动机性能的提升。去年5月，北重集团已试挤压出了高品质的高温粉末合金棒，这对提升我国航空发动机制造水平意义重大。

大口径厚壁无缝钛合金管、钛棒、铌管、旋翼轴……近年来，北重集团发挥拥有国家重大基础性装备的优势，不断研发出新型合金材料和部件，为我国高端装备制造业发展扫除了一块块绊脚石。

与此同时，北重集团在工程装备制造领域，也屡屡用创新产品打破了国外的技术封锁。

轮子4米多高，整车10米多高，每载重吨售价约10万元……

近年来，控股公司自主研发出的150吨、240吨和260吨电动轮矿用自卸车，在众多国家工程建设中屡建奇功，有力推动了大型工程装备的国产化进程。

去年，北重集团还研发出了性能领先于进口产品的新型钢材料石油钻具，能适应超深、复杂油井使用，将推动我国深层油气资源的开发步伐；

新研出的螺旋石油钻杆近期实现批量生产后，将终结该产品90％以上需要进口的历史；还有填补国内空白的远程控制掘进机、连续采煤机……

“有些东西是进口不来的，只有抢占技术制高点，我们才能有国家安全和产业安全可言。”雷丙旺说。

创新让“军工老树”发新枝

坚持创新，军民融合，也带动了北重集团转型、壮大。

北重集团是中国兵器工业集团旗下的骨干企业，是国家“一五”期间建设的156个重点项目之一。

“光靠军品，企业很难发展壮大。”北重集团新产品研究院院长高文海说，虽然发展了40多年，到上世纪末全集团还在为经营额保5亿元争8亿元挣扎。

创新，为北重集团培育了一个个经济增长点。公路矿用自卸车实现销售收入25亿元，“3．6万吨项目”实现产值近4亿元……

高文海掰着指头算账说，去年全集团共实现营业收入100．9亿元，其中仅去年新研制出来的新产品，当年就为集团带来了近12亿元销售收入。

目前，北重集团的军品和民品产值之比已经接近75：25。“放在前几年想都不敢想。”

雷丙旺说，今后北重集团将进一步巩固技术优势，继续为我国高端装备制造业自主发展贡献力量。