联合技术航空短舱系统为A320服务25年

    联合技术航空系统25年以来一直为空中客车A320系列单通道飞机提供短舱系统。总部位于美国加利福尼亚州丘拉维斯塔市的航空结构业务部在1984年赢得了第一份合同，即为CFM国际公司生产的CFM56-5A发动机提供完整的短舱系统。1985年，它获得了另外一份为用于A320的V2500发动机提供短舱系统的合同。A320飞机在1988年3月28日由法国航空公司开始投入运营。

空中客车A320

    从项目开始后，航空结构业务部不断进行改进，得以为空中客车的A320项目提供最高水平的支持。公司的工厂靠近空客位于法国图卢兹的总装生产线，历经多次扩建。这个支持空客的重要工厂在2009年进一步提高产能，增加了混合模式移动组装生产线，从而提高生产率并确保最高的产品质量。公司于1992年在德国汉堡建立了一家工厂，支持当地的A321、A319和A318总装生产线。2011年，公司在位于中国天津的空中客车A320总装线旁边开设了一家工厂。

    联合航空系统的航空结构业务部总裁马克·杜瓦尔（Marc Duvall）表示：“在过去25年中，我们已经为空客A320系列提供了超过11，000个短舱，我们对双方在此项目上的合作及表现感到无比自豪。我们与空客的合作关系是公司间合作的典范。我们航空结构业务部的员工入驻空客的总装生产线，在其飞机上安装发动机和短舱。我们每日的准时交付表现非常好。这种进展是教课书般的案例，它得益于我们持续改进、精益制造和以客户为中心的理念。”

    2011年，空客公司选择联合技术航空系统航空结构业务部为用于A320neo（发动机可选）的普惠静洁动力？齿轮涡扇？发动机提供短舱系统。航空结构业务部同时也是计划在明年投入运营的空客A350 XWB的短舱系统供应商。今年下旬，公司将完成图卢兹总装厂的扩建，该厂为Trent XWB发动机提供短舱系统。此次扩建包括一个突破性的舱室容积测量机器人车间，以协助A350 XWB短舱的组装过程，这将是航空结构业务部有史以来设计和建造的最大商用短舱。

    联合技术航空系统还为A320系列提供其它多种系统，包括一级和二级飞行控制驱动系统、机组人员机舱座椅、空中数据传感器、燃料测量与管理系统、冰检测系统、安全与监视系统、专用加热器与温度传感器、发电、冲压空气涡轮机应急供电系统、消防、先导控制、舱压控制与通风系统、内外部照明以及机轮和刹车系统。公司还为V2500发动机提供全权数字式发动机控制（FADEC）/发动机电子控制器（EEC）、主燃油泵和分油阀。

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