GE提供综合模块化航电系统配备C919

私人飞机网更新时间：13年05月18日来源：原创字号：大中小

目前，大飞机的客户数量为14家，订单为380架。按照其他飞机制造商的经验，一款新飞机的研发经费一般在120亿至150亿美元，其销售盈亏平衡点在300-400架之间，大飞机的订单数正好达到了这个微妙的临界点。目前制造商中国商用飞机有限责任公司（下称中国商飞）未就是否盈亏平衡做回复。

IMA航电系统

从GE到伊顿到霍尼韦尔公司，跨国公司看好发“大飞机财”。

供应商赢家GE

“发动机的部分应该有25%的价值份额。”

在大飞机众多供应商中，美国通用电气公司（GE）成为大赢家。

“目前为大飞机提供包括发动机；综合模块化航电系统、显示系统、机载维护系统、飞行数据记录和管理系统，还为C919带来大量的系统综合支持；还有集成推进系统。”GE航空集团大中华区民用发动机总经理向伟明表示。向伟明表示，“发动机的部分应该有25%的价值份额。”

C919的发动机提供方则是CFM公司，该公司成立于1974年，由斯奈克玛（赛峰集团）与GE组成的平股合资公司，同时也是波音与空客等飞机制造商的主要发动机提供商。

按照每架飞机两台发动机的数量，380架飞机就意味着需要760台CFM发动机。CFM此前透露，为C919设计的发动机LEAP-1C应在6月底已完成全部的设计图纸，产生图纸后会真正生产发动机的硬件。

“在2013年的第三季度会做第一台发动机的测试，在2014年中期，会把发动机装在GE自己的747上进行飞行测试。”CFM国际公司总裁兼首席执行官让-保罗·埃邦加称。

这只是GE大飞机生意的冰山一角。“IMA航电系统将被应用于中国国产大飞机C919上。”昂际航电总经理麦锐成表示。

“昂际航电”是由中国航空工业集团公司（中航工业）与GE平股合资建立的民用航空电子系统供应商公司，此前公司名称为中航通用电气民用航电系统有限责任公司，在本次珠海航展上正式启用“昂际航电”。

2009年11月，中航工业与GE航空达成协议成立一家专业提供民用航电产品和服务的合资企业。两年后，仍处于筹备阶段的昂际航电被中国商飞公司选中，为中国首个民用大飞机项目C919机型提供核心航电系统、显示系统、机载维护系统和航电系统综合服务等。

2012年10月，昂际航电位于上海的永久办公总部奠基开工，预计将于2014年投入使用。“未来立足于中国，业务面向全球，希望为其他飞机制造公司提供服务。”麦锐成表示。