根据鸟类受到启发的氢燃料概念飞机

　　鸟类能够飞行，是因为鸟类自身特殊的身体结构，中空的骨骼、发达的胸肌、独特的呼吸系统，而它们也一再成为了人类追求飞行体验的灵感源泉。作为一种介乎于鸟类与飞机之间的新型概念客机，Stratoliner氢燃料概念飞机的设计蓝图令人耳目一新。
　　
　　瑞典隆德大学的科学家们曾在研究中发现，一种名为斑尾鹬的鸟打破了世界上无论动物还是人类创造的飞行纪录——它们可以连续飞行八天八夜不停歇。目前世界上性能最好的飞机，最多也只能连续飞行三天半，即82个小时。
　　
　　据观察，有一只斑尾鹬从阿拉斯加飞到了1万多公里外的新西兰，期间连续飞行了八天时间。一般情况下，斑尾鹬每年会有两次这种长途旅行：每到秋天，它们由阿拉斯加飞到新西兰，来年春天，再飞回阿拉斯加。这些精力充沛的“飞行员”在长途飞行中不会因食物或休息而停歇。
　　
　　威廉·布莱克是美国洛克希德飞行器公司的一位英国设计师，上述信息使他获得了一个极富创意的灵感。经过研究，他设计出了一款“零排放”喷气式概念飞机，其主要燃料是氢，尤为奇特的是，这种飞机还可以利用像鸟一样的身躯滑翔，这就是Stratoliner概念机。
　　
　　Stratoliner的机翼与黑尾鹬的翅膀相似，依靠独特的动力方式实现超高空飞行。然而，要实现这个目标还有很多的工作要做，毕竟目前利用氢燃料作为动力的飞行试验只进行过几次而已，而且都是在小型飞机上。
　　
　　在布莱克看来，这款概念飞机拥有飞到地球上任何地方的潜力。他认为，“超大机翼能够产生极大的气动升力，从而把飞机推到极高的海拔之上。飞机上将会安装4个低温氢气涡轮发动机来提供动力，不仅能实现零排放飞行，同时可以让飞机维持在低功耗状态，就像战斗机那样，从而节省大量的燃料”。
　　
　　不过，虽然低温氢气涡轮发动机听起来很美，但是这款新型的发动机目前还处于研制阶段。2000年，空客参与了欧盟出资赞助的低温飞机计划，探讨低温氢气发动机的可行性，推动未来飞机碳零排放。
　　
　　研究人员当时发现，此类发动机的能量消耗将比传统发动机增加14%而运行成本也将提升4%~5%。此外，对于飞机制造行业来说，以一种环保途径制造足够使用的氢能源也是一项巨大的挑战。不过，一旦此类技术有所突破，Stratoliner这种飞得更高更远，更环保的“大鸟”肯定会出尽风头。

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