空间巨大 在我国通用航空产业发展中实现共赢
据安阳日报报道：“北京与安阳应该实现航空资源共享和互补，在通用航空产业发展中实现共赢。”5月25日，在中国（安阳）国际航空教育培训发展论坛上，北京市投资促进局副局长税勇接受本报记者专访时，认为北京与我市应加强通用航空产业合作。
税勇说，通用航空产业是北京市鼓励和支持的重点产业。随着我国低空空域管理改革的深入进行，北京在经济社会发展进程中必然要融入航空元素，着力重点发展通用航空产业，提升城市整体竞争能力和管理水平。截至2009年，我国通用航空飞机有984架，通用机场70个。在美国，通用航空飞机数量超过23万架，有1.9万个通用航空机场，通用航空产业产出规模为1500亿美元，其通用航空产业的经济总量远大于商用航空，是美国民用航空业重要的产业基础。为此，税勇对我国通用航空产业发展信心满怀：“我国通用航空正面临国际通用航空产业大转移的历史机遇和挑战，潜在发展空间巨大。”
税勇介绍了北京通用航空产业发展具备的条件。他认为，北京通用航空产业发展前途光明，未来5年至10年，北京要成为具有国际先进水平的通用航空研发高地和高端制造的重要承载区，打造国际重要的公务机营运枢纽，建成以通用航空销售、会展、金融、教育为特色的亚太地区最重要的通用航空服务业中心，形成经济规模达3000亿元的战略性新兴产业。
税勇说，纵观世界通用航空大国的发展历程，政府的支持至关重要。根据《国务院、中央军委关于深化我国低空空域改革的意见》精神，目前，国家空管委和国家民航局正在研究出台配套文件，要求从2011年到2015年在全国推广改革试点，建立初步的低空空域运行管理和服务保障体系。到2020年建立完善低空空域管理体制和法规标准，科学合理地开发利用低空空域资源。
“低空空域开放可以直接刺激通用航空产品的生产销售和营运服务，我们必须抓住机遇。”税勇说，“在通用航空发展中，北京有自己的优势，安阳有独一无二的优势。两个城市今后应该整合优势资源，在专业人才培训、飞行运动等方面加强合作，实现资源共享互补。”
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