浦发金融租赁5月挂牌 中国商飞入股3亿

　　银行系金融租赁将再添一丁。本报从浦发金融租赁有限责任公司（简称“浦银租赁”）筹备组获悉，浦银租赁或将于5月份挂牌成立，正式成为第10家银行系金融租赁公司。
　　
　　本报获悉，浦银租赁注册资金约27亿元人民币左右。其中浦发银行(600000,股吧)出资17亿元，上海国际集团出资7亿元，同时引入中国商用飞机有限责任公司（简称中国商飞公司）3亿元资本。
　　
　　一位接近浦银租赁筹备组的人士表示，最初团队约在20人左右，目前筹备工作已经进入最后阶段，近期即将正式宣布挂牌开业。
　　
　　自2007年银监会发布《进入租赁公司管理办法》以来，工行、建行、交行、民生、招行和国开行先后组建金融租赁公司。据悉，银监会监管下金融租赁公司共有17家，其中银行系金融租赁9家，对后来者浦银租赁来说虽有可以依托的优势，但也不乏挑战。
　　
　　战略
　　
　　据悉，浦银租赁去年获批，其实已经开始营业，只是对外未正式公告营业。
　　
　　成立金融租赁公司是浦发银行综合经营的重要一步，尽管姗姗来迟，但多位业内人士分析，浦银租赁战略有比较明显的依托优势。
　　
　　此次浦发银行引入中国商飞3亿资本除了造势外，不乏有战略考虑。据悉，中国商用飞机有限公司在几年后即将下线的国产大飞机C919备受市场追捧，浦发银行引入中国商飞在航空国产大飞机租赁领域觅得先机意图明显。
　　
　　而一位在金融租赁有10年经验的业内人士认为，借助中国商飞公司租赁，浦银租赁还可能结合中国商飞公司的上下游航空产业，扩大租赁版图。
　　
　　一家银行系金融租赁公司人士也认为，目前金融租赁市场潜力较大，浦发还是具有自己的优势的，一方面是浦发有自己的客户资源优势，依托上海国际集团等政府的股东背景，获取资金来源的优势，另一方面浦发在江浙沪长江三角洲一带有广泛的客户积累。
　　
　　据悉，多半的银行系金融租赁都在央企、大企业深耕业务。对于浦发而言，除了国际集团外，浦发还可以依托中国移动这个大股东，做中国移动设备租赁业务。同时依托现有同业业务，结合中小银行做租赁业务。同时，该人士认为，上海作为国际航运中心建设的核心港，浦发若进入船舶租赁领域，起步会相当快。
　　
　　据一业内人士透露，虽然还未正式公布开业，浦银租赁已经觅得约400亿左右的项目储备。
　　
　　挑战
　　
　　尽管中国商飞作为浦银的入股股东，但业内人士对商飞几年后才下线使用的国产大飞机不乏担忧。大型飞机要几年后才能投入使用，性能使用情况等各方面还是未知数，而且国内该领域一直备受打压。
　　
　　而且，浦发业务优势并不明显。工银、交银等多家银行系金融租赁公司也都与中国商飞签订了购机意向合约。
　　
　　据公开资料显示，去年，中国工商银行工银金融租赁有限公司（简称“工银租赁”）与中国商飞公司在北京签署了45架C919大型客机的订单协议。同时，在备受追捧的C919机型上，中国商飞公司与交银租赁也签署了30架购机合约。
　　
　　上述浦银租赁筹备人士认为，商飞公司国产大型飞机未来投入使用后，浦发是具有明显优势的，但在这些大型飞机未下线之前，或不免与工银等在航空租赁进行资源争夺。
　　
　　融资问题是银行系金融租赁公司的一大困扰，而浦银未来或同样面临此难题。
　　
　　事实上，早在2009年，浦发就曾与山西金融租赁签署了《战略合作谅解备忘录》为开拓金融租赁业务铺路，双方打算在客户共享、产品开发、业务合作等领域进行多元化战略合作。但后来受制于资本充足率影响，计划一度搁浅。
　　
　　与现有的银行系金融公司的注册资本相比，浦银租赁27亿的资本实力并不算突出。建信租赁注册资本45亿元、工银租赁50亿，民生租赁32亿元，与交银、招银等金融租赁公司注册资本相当，不过经过多年发展，多家租赁公司都完成了二次增资，譬如交银金融在2009年注册资本就增至40亿元。
　　
　　据交银租赁有限公司相关人士表示，银行本身出资规模与资本充足率有关，注资规模要能覆盖现有资本充足率。
　　
　　业内人士认为，27亿的资本一年就可能消耗完毕，年后必然要股东持续增资。而资本充足率问题一直困扰着浦发，根据浦发银行年报显示，2011年上半年资本充足率仅为11.9%，2011年全年资本充足率有大幅回升，但核心资本充足率降低了0.17个百分点。
　　
　　据悉，国内的租赁渗透率相对较低，规模差不多只有传统信贷的10%以下，而国外的就超过百分之三四十，市场扩张潜力巨大。
　　
　　对于当前金融租赁，业内人士普遍观点是市场潜力大，各公司还处于蹒跚学步阶段，特色并不明显，要深耕细分市场并非易事。
　　
　　上述在金融租赁领域有10年经验人士看来，目前民生银行(600016,股吧)的金融租赁业务是业内比较推崇的，民生的金融租赁业务布局早，完全市场化，在公务机领域细分市场。据悉，目前民生占据公务机租赁90%的市场份额，2011年创造了8.52亿的净利润，仅次于工行。而其他几家银行系金融租赁公司，工银租赁被公认为银行系金融租赁版图中的大佬，总资产接近900亿规模，在通用航空、波音和空客等租赁市场具有明显市场与资源优势，其盈利能力也是9家银行系之最，根据工行2011年年报显示，工银金融租赁公司2011年净利润8.63亿。
　　
　　据上述租赁人士透露，浦银初期或更多经营类信贷业务，把银行客户转接到金融租赁客户，这也是行业的无奈，金融租赁的管理体系是银行，对净资产、盈利回报是有极高要求的，因此在市场业务并无明显优势下，银行系金融租赁往往从类信贷业务起步。据其估计，当前9000多亿的金融租赁规模中，有一半以上是类信贷业务。
　　
　　据悉，金融租赁公司的活跃程度日渐高涨，下一步，城商行及各种制造背景厂商类的金融租赁公司就会很快批筹，浦银租赁要走出自己的特色还需要深耕市场。

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