中国人民志愿军空军战绩最佳的飞行员赵宝桐

　　★中国人民志愿军空军战绩最佳的飞行员 志愿军空军中唯一两次荣立特等功飞行员1950年10月20日，中国人民志愿军空军航空兵第3师50名飞行员驾驶50架米格―15歼击机，在代师长袁彬、政治委员高厚良的率领下，开赴安东前线，担负掩护朝鲜北部新建机场和平壤至安东一线交通运输的任务。空3师参战，不仅取得了辉煌战绩，而且还产生了抗美援朝空战中我空军战绩最佳的“王牌”飞行员――击落击伤敌机9架的空3师7团3大队副大队长赵宝桐。
　　
　　面对“硬骨头”
　　
　　这里是一个图片赵宝桐和战友们到达安东前线，兴奋心情溢于言表，但一开始并没有意识到他们碰到了一块“硬骨头”。
　　
　　朝鲜战争进行到1951年6月，中国人民志愿军和朝鲜人民军地面部队经过5次战役，把“联合国军”和南朝鲜军赶回到“三八线”附近，迫使敌人停止了战略进攻，并将战线稳定在这一地区。到6月上旬，双方已开始转入战略相持阶段。
　　
　　1951年7月10日，美方被迫同朝、中方面举行停战谈判。但是，美方并无诚意，谈判开始不久，就无理地提出将军事分界线划在我方阵地后方。当其政治讹诈中朝方严词驳斥后，8月15日，美军即开始对我发动了有限目的的“夏季攻势”。侵朝美军为了取得军事上和谈判中的有利地位，特别把希望寄托在其强大的空中力量上。8月初，美军制定了“空中封锁铁路线”的计划，即所谓“绞杀战”计划，企图通过轰炸朝鲜北部铁路干线和重要桥梁，使北部“H”型铁路网上的东西横向铁路线同时失去作用，收到一举两得的破坏效果：卡断我方后勤供应线，达到其支援作战的目的。
　　
　　这一点从美国远东空军首脑的人事变动情况也可以看出来。1951年5月，美国远东空军司令斯特莱梅耶将军心脏病发作，回美国住院治疗、疗养，然后就退出了现役，永远告别了远东空军。6月10日，在刚刚接替了麦克阿瑟指挥权的“联合国军”总司令、远东军总司令、远东美陆军总司令李奇微将军的要求下，美国空军参谋长范登堡给他派来了一位“经验丰富和足智多谋”的空军少将奥托·威兰担任远东空军司令。
　　
　　范登堡对威兰很欣赏。国为他是个“地道的军人”，有着丰富的战术空军作战经验，虽然脾气古怪、性格粗暴，遇事还有些刚愎自用。?尽管前线已开始谈判，可威兰一上任就又燃起了“三把火”。6月刚刚接任，7月便开始着手换装最新式的F―86E型战斗机，按照以一换一的方式，换掉原有的F―86A型机。同时，在朝鲜半岛南部动手修建釜山、郡山、浦、大邱、水原五个机场。8月底，威兰命令他的战术空军联队全部进驻这些刚竣工的机场，把基地大大向前延伸了一步。另外，他还恳求范登堡增派一个联队驻日本、调两个喷气式战斗机联队到朝鲜。威兰准备用这些力量摧毁我方在朝鲜西北部控制局部制空权的“米格走廊”，并完成他的“绞杀战”计划。
　　
　　此时，侵朝美军已从15个联（大）队增加到19个，作战飞机数已达1400余架。在战术运用上，F―86飞机主要以若干六机小编队组成“阻击屏幕”，掩护战斗轰炸机活动。战斗轰炸机每天出动二至三次，每次组织50－-80架的大机群，于昼间活动于平壤至安东地区，寻机与我空战，并破坏沙里院以北的交通线，对我拉古哨发电站、安东大桥等重要目标进行轮番轰炸，气焰十分嚣张。?骨头虽硬，但对赵宝桐来说这算不得什么，毕竟他是一名经历过多次战火洗礼的老兵。赵宝桐1927年生于辽宁，1945年9月参加了中国人民解放军。不仅当过警卫员、武工队员、班长，而且在解放战争中参加了临江、本溪、马场等战斗，踏出战火又学了飞行。打硬仗对赵宝桐来讲宛如“家常便饭”。
　　
　　首战“开门红”
　　
　　赵宝桐和空3师的战友们到达安东前线机场后，并未马上投入战斗，因为他们深知一支新部队刚上战场应作到“有备而战”。他们首先根据敌我双方情况，制定了实战锻炼计划，然后请友空军和空4师的同志介绍敌机活动规律和战术，4师的同志还毫无保留地把空战经验传授给他们。以苏联空军英雄阔日杜布为首的友空军，许多飞行员经历过苏联卫国战争，在苏德战场上空曾大量击落德机，有着丰富的作战经验。随后，他们由友空军带领，以大队和团编队的形式熟悉战区、熟悉作战方案。
　　
　　11月4日，赵宝桐入朝后的第一次空战就获得了自己的第一个战果。
　　
　　这天上午10点至11点，我雷达情报显示：敌机六批共128架齐头并进，北犯清川江、定州、博川等地区。其中有两批50余架在价川、宁边方向策应。
　　
　　10点26分。“砰！砰！”两发绿色信号弹划过蔚蓝的天空。随着飞机发动机一阵轰鸣，空3师7团22架米格―15飞机由团长孟进率领，在友空军的掩护下升空迎敌。
　　
　　地面指挥员及时通报着情况：“价川上空约5500米高度，F―84、F―80飞机20架。”
　　
　　天气很好，只见远处有几朵白云，可以清楚地看到澄澈的清川江和被敌人炸毁的城镇和村庄。在师指挥所的引导下，带队长机命令：“1、2大队为攻击队，6000高度米大队为掩护队，7000高度米。搜索前进！”
　　
　　当机群飞至价川上空后，情况发生了变化：此时敌机已窜至价川东南50千米处。副团长孟进根据空中情况决定不作攻击，令左转向东北方向前进。可担任高空掩护的3大队6机却没有听到副团长左转弯的命令，在大队长牟敦康和副大队长赵宝桐率领下继续向南飞行。?不久就到了顺川上空。“注意，前面有敌机！”耳机里传来大队长的声音。
　　
　　大家仔细向前观察，只见大约6千米外有10余架F―84战斗轰炸机，4000高度米，分为上下两层，正在向南飞行。所有米格机立刻投下副油箱，加大速度，爬高追了上去。
　　
　　距离越来越近，敌机形状也越来越清楚。共是24架“油挑子”（F―84机翼两侧带2个大油箱，所以被我志愿军戏称为“油挑子”）！
　　
　　“2中队掩护，1中队攻击！”牟敦康下达命令后率先攻了过去。3号机赵宝桐率僚机紧随长机组也跟了上去。
　　
　　敌人被这突如其来的攻击打了个措手不及，本来整齐的队形一下子就被冲散了。
　　
　　但敌人毕竟人多势众！
　　
　　赵宝桐由于冲得太猛、俯冲速度过大，一下掉进了20多架敌机中间。瞬时，几个“油挑子”都把机头对准了他。?赵宝桐脑子里几乎未经思考，就猛地一拉操纵杆，飞机“忽”地向斜上方冲了出去，此时，一道道弹光从他机翼下掠过。
　　
　　等他再回过头来，僚机范万章和其他米格都不见了踪影。看到十几架敌机在低处盘旋，在陆军打仗时从来没有过的一种孤独感忽然袭上心头。
　　
　　“我看不到你们啦！”他大喊起来。“保持空域，继续战斗！”原来战友就在身边！
　　
　　?　赵宝桐一下冷静了许多。看到正有4架美机左转弯，露出一个空档。他一个半滚就冲了下去，顺势咬住一架紧追不放。敌机左转，他也左转，终于慢慢把敌机套进了瞄准具的光环。此时他的心情已完全平静下来，一心想的只是“击落它！击落它！”刚才的紧张与孤独感早已烟消云散。这里是一个图片（志愿军空军起飞迎敌）这时赵宝桐忽然想起了空4师飞行员传授给他的“经验”：当你正向敌人进攻的时候，首先要看看是否有敌人正在向你进攻！
　　
　　他回头一望，果然不出所料：4架敌机从尾后攻来，机头已对准了他！
　　
　　说时迟、那时快，赵宝桐抢先按下了炮钮，米格―15三门枪炮射出三道火光。随即他一个跃升，敌人的炮弹从他机尾下飞了过去。由于失速，赵宝桐的飞机一下进入了螺旋，像一片坠落的树叶，旋转着向下钻去。?天施地转，瞬时跌落了几千米！
　　
　　这时赵宝桐仍很镇静，因为他相信自己的技术。终于，在300米高度赵宝桐改出了螺旋！他一拉驾驶杆，又向高空冲了上去。同时向下一瞥，只见刚才被他击中的那架敌机已扎进江湾的泥滩里，还在冒着缕缕黑烟！
　　
　　同一时间，牟敦康也击伤了一架F―84。敌机看到形势不利，掉转机头向永柔西南方向逃去。
　　
　　赵宝桐怎肯放弃，盯住一架就跟了上去。500米、400米、300米，他紧盯着瞄准镜，敌机的尾部几乎充满了整个光环。“咚！咚！咚！“一串炮弹正打中敌机机翼。敌机机身一歪，向下栽去。
　　
　　首次空战，击落两架敌机！赵宝桐给空3师开了个好头，也给自己开了个好头！
　　
　　“失误”险成憾11月23日，空3师7团再次起飞迎敌。这天中午12点45分，我雷达情况显示，在平壤东南上空发现美空军一个大机群，共有F―86、F―84、F―80飞机六批116架，高7000米。当美机飞至肃川和清川江地区后，战斗轰炸机降至2000米以下，开始对地面铁路目标进行轰炸扫射。
　　
　　接指挥所命令后，空3师7团在副团长孟进的率领下，从浪头机场起飞米格―15歼击机20架，成楔形队形，保持高度8000米，经新义州出航。
　　
　　飞至龟城上空，耳机里传来地面指挥所通报：在平壤、顺川、价川上空有敌机3批。空中指挥员遂命令我机降低高度，准备战斗。
　　
　　当编队搜索至永柔以北肃川地区上空时，1大队大队长刘玉堤报告：“左下方发现敌机4架！”
　　
　　“投副油箱，1、2大队攻击，3大队爬高至8000米掩护！”孟进清晰地下达了命令。
　　
　　赵宝桐和大队长牟敦康迅速率队爬升。刚升到7000米，突然发现清川江口附近有敌战斗轰炸机正准备攻击我地面目标。大队长牟敦康看到高空还有友空军飞机在掩护，遂主动请求攻击。
　　
　　“可以攻击！”孟进的回答干净利索。三大队迅速俯冲下去。
　　
　　赵宝桐既兴奋又着急，飞机速度也很快。要接近敌机时，赵宝桐回头一看，自己的僚机已不知去向，而敌机近在眼前。他立即放下减速板降低飞机速度，然后进行单机攻击。
　　
　　“咚！咚！咚！”三炮齐发，炮弹正打在敌机屁股上，敌机冒着黑烟向下坠落。
　　
　　旁边一架美机正要转弯溜走，赵宝桐在一侧机身的同时按动了炮钮，敌机机翼上一下子就露出几个大窟窿。！
　　
　　受了伤的美机拉转弯准备逃跑，这时赵宝桐犯了大错误：他也跟着水平转弯！美军F―84战斗轰炸机的速度和垂直机动性能都比不上我米格―15歼击机，而其水平机动性能则比较好。水平争斗不仅不能发挥我机的特长，反面有利于美机发挥其水平机动性能向我反击。同时我机转弯后速度降低很多，如有其他敌机向我进攻，米格机将处于不利地位。对于这种情况，米格机应充分发挥本身的战术技术性能，以我之长，攻敌之短，应尽是避免与美机在水平方向上纠缠不休。
　　
　　果不其然，在与美机格斗当中，赵宝桐发现尾后已有两架美机盯上了他。他立即拉杆准备爬升脱离，怎耐这时飞机速度太小，飞机高度非但没有上升反而在向下掉1原来减速板还未收！
　　
　　赵宝桐连忙收了减速板，加大油门向前冲去，甩开了尾后的美机。
　　
　　13点30分，空中指挥员下令：全团退出战斗返航！
　　
　　敌人还不甘心。40多架F―86尾承受在米格机群后面准备偷袭。跟了一段距离，看到我机警戒良好，而且还有友空军飞机在附近掩护，遂悻悻而返。
　　
　　半小时后，米格机群全部安全落地！
　　
　　此次空战，赵宝桐尽管犯了些错误，可战果还不坏，又是一个2：0！
　　
　　在这一阶段的空战中，空3师虽然取得了胜利，但是由于缺乏空战经验，也暴露出了不少问题，如编队技术差、单机活动多；只讲勇敢、不讲战术；空战指挥死板、不够灵活等等。为此，全师结合空战战例，仔细研究了“如何把仗打好”的问题，逐步摸索总结出“编队作战、保持双机、争取四机、讲战术、讲指挥”的作战原则，为以后取得更好的成绩奠定了基础。赵宝桐自己也总结了这一阶段空战的经验教训，为随之而来的战斗作好了思想上和技术上的准备。
　　
　　首歼“佩刀”式强大的美国空军屡屡被年轻的中国人民志愿军空军战败，曾经不可一时的美军飞行员们感到有些心情沮丧了。因为他们一开始就不明白究竟为了什么来到这个国家。充满血腥气味的大轰炸、昼夜不停地升空作战、战区恶劣的气候，这些都使美国空军的士气低沉，军中充满怨气，毕竟他们平静的生活刚过了没几年。他们所盼望的是早日返回祖国，去和他们的亲人、朋友相聚，享受天伦之乐，而不是葬身在这块异国土地上。
　　
　　为了提高部队士气，远东空军开始明文规定：完成100次作战任务开始轮换回国。
　　
　　起初，面对刚刚参战志愿军空军横冲直撞的战术，他们曾感到这一指标并不难实现。可是承受着一架架的被击落，他们才开始感到“100次战斗任务”是一个可望而不可及的目标。悲观与失望情绪与日剧增。
　　
　　为了缓解这种情况，美第5航空队也就不再严格地执行“100次战斗任务”的标准，而按照“有补充人员就调换”的原则，对F―86战斗机飞行员进轮换。
　　
　　可是，随着赵宝桐为空3师首开击落F―86战斗机先河，美军中这种悲观情绪有增无减。
　　
　　此前，美空军第51截击机联队完成F―86E型飞机改装后，于12月1日开始战斗出动。这时美军F―86“佩马”式飞机已增至两个联队120余架。由于战斗截击机增多，美军混合机群也随着增大。活动于安州地区的机群，每次总在百架以上，有时超过200架，几乎没有10架以下的小机群活动，30架以下的机群也很少窜入平壤以北地区。
　　
　　12月2日下午，我志愿军空军第一次参加了双方达300架飞机的大空战，空3师首次与F―86“佩刀”式飞机作战。与F―80、F―84战斗轰炸机作战，米格―15歼击机都有一定优势。而F―86战斗机与我机在性能上可谓旗鼓相当。F―86时速1100千米、升限1.51万米、装有6挺12.7毫米机枪格―15时速1072千米、升限1.55万米、装一门备弹40发的37毫米航炮和两门备弹160发的23毫米航炮。两种机型可以说是各有所长，胜负就看空中飞行员技战术水平发挥了。这是真正硬碰硬的较量。
　　
　　这天下午14点33分，空3师第一次全师起飞作战，共出去米格―15歼击机42架，配合友空军4个团的兵力进行反击作战。其时，美机8批120余架正准备袭击我泰川、博川、顺川等地区的交通运输线，对我后勤补给进行空中阻滞。
　　
　　空中指挥员命令：第7团22机为攻击队，第9团20机为掩护队，于8000－9000米进入战区！全师42机搜索前进。当飞至顺川、清川江口上空时，美军20架F―86“佩刀”式战斗机迎面飞来。“7团攻击，9团爬高掩护！”指挥员命令道。即刻，双方飞机绞杀在一起。
　　
　　“打‘佩刀’确定比打‘油挑子’费力多了！”赵宝桐心里不得不承认。但他的机智与勇敢也发挥得淋漓尽致。上下几个冲杀，接连击落两架“佩刀”式，其中一架栽进了大海。
　　
　　不曾想，“小河沟里翻了船！”返航途中，已成单机的赵宝桐意被偷袭的敌机击中！赵宝桐的飞机飘飘摇摇落向了地面，竟完好无损，连皮也没擦破一块。
　　
　　这次空战虽付出了代价，但是取得了胜利，共击落击伤敌机4架。同时也证明美国大肆吹嘘的F―86“佩刀”式喷气战斗机也没有什么了不起，照样可以被打下来，从而鼓舞了部队士气，更加坚定了我军战胜敌人的信心。
　　
　　英模会“插曲”
　　
　　在整个抗美援朝空战中，赵宝桐共击落美机7架、击伤2架，创造了我空军击落击伤敌机的最高纪录。1952年赵宝桐被授予一级战斗英雄荣誉称号，两次荣立特等功。朝鲜民主主义人民共和国授予他二级自由独立勋章和三级红旗勋章。金日成首相还亲自接见了他。毛主席得知后，曾风趣地说：“打飞机我不如赵宝桐。”
　　
　　作为英雄代表，赵宝桐1952年去北京出席全国第二届英模代表大会，还引出了一段“小插曲”。
　　
　　身为朝鲜战场上的中国空中“王牌”，《人民日报》记者金凤专门来采访他。谈着聊着两人就产生了感情。赵宝桐回到部队后，刺耳的话就出来了：“去开英模会，结果开出个女朋友。”
　　
　　还是刘亚楼司令员考虑的周到，他派人专门作了调查。金凤在上海交大读书时思想进步，还加入了中国共产党，后转入清华大学，继续做党史的地下工作，解放后没毕业就到报社当了记者。“这样的朋友可以交！”在刘亚楼的支持下，有情人终成眷属！
　　
　　?抗美援朝战争结束后，赵宝桐曾担任过航空兵团团长，航校参谋长、副校长。1983年9月，54岁的赵宝桐从北京军区空军副参谋长的职务上离职休养。如今，已过古稀之年的赵宝桐和家人享受着天伦之乐。只是每每回忆起当年的空战，老英雄的眼中就会闪现出兴奋的亮光。

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