探访私人飞行驾照考试：培训4个月费用18万
私人考飞行驾照有多火？“由于师资力量有限，很多交了定金的学员，需要排号等着学习”。昨日，湖北蔚蓝国际航空运动学校的喻姓负责人告诉记者。
喻姓负责人介绍，目前他们学校一年的学员培训量不到300人，而几乎所有的学员都是培训民用航空空乘人员。“一年只能拿出7个左右的名额来培训考私人驾照的人士，去年一年有20多个人交了定金，但是只能等着排号。”负责人告诉记者，“师资力量不能满足需求，民用航空空乘人员培训都顾不过来，所以在私人飞机培训上不能投入太多力量。”
面对私人飞机驾驶培训市场的逐渐红火，喻姓负责人告诉记者，他们今年已经开始着手再引进9架高性能教练机，以提高师资力量，2至3年内将学员的培训人数提高到800名，“翻一番都不止”。同时，他们还于近期开办了私人飞行俱乐部，把私人飞行培训同商业培训分开，“专门为私照的培训做准备，满足市场需求”。负责人认为，随着中国经济的发展，加上国家对低空领域的逐步开放，私人飞行培训市场的蛋糕将变得更大。
海航学校现有22架直升机，因培训学员较多，最近从海南又引进4架。该校市场部经理白家富介绍，海航学校于去年4月开业，目前培训学员已超过200人，目前有60多人拿到私照，10 余人获得商照。据悉，学员必须在取得私照后，才能考商照。获得商照后可应聘民航飞行员，而从事私人飞机驾驶、农林播撒、航拍、城市规划航测等领域，仅需拿到私照即可。“考私照包括理论培训，总共仅需4-5个月，总费用18万元，考商照则需18-20个月，全部费用达62万元左右。”
目前，国内正在运行的飞机培训驾校有7家，除湖北已营业的两家外，还包括中国民航飞行学院、中国民航大学朝阳飞行学院、新疆天翔航空学院、山东九天航校、陕西凤凰国际飞行学院。
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