拥有30多架飞机 河北“农民飞行大队长”发迹史

　　●借款10万买下第一架飞机，农田当“机场”，他无师自通一飞冲天
　　
　　●辗转南北，几次投资落败，欠下一屁股债，他暗自落泪
　　
　　●一个偶然的机会，他接下一个飞防大单，从此事业走向辉煌
　　
　　一个农民，拥有30多架小飞机，也许，你认为这绝不可能，但当你走近河北农民杜飞龙后，你就会亲眼目睹他拥有的30多架可载人小飞机，亲眼见证他率着他的飞行大队翱翔蓝天。
　　
　　当初他决定买飞机时，身上只有1000元钱。凭这1000元，他是怎么实现飞机梦的？又怎么创下农民拥有最多飞机纪录的？
　　
　　大衣当翅膀从自己屋顶“起飞”
　　
　　“杜飞龙是我后来改的名字，我的本名叫杜传青。我之所以改名字，就是表明我要把毕生的精力专注于飞行事业，要把飞龙永远镌刻在蓝天之上。”
　　
　　今年46岁的杜飞龙，出生在河北省固始县一个叫小杜庄的小村落。小时候，他最大的兴趣就是看天上的飞鸟。他头脑里常产生奇怪的问号：鸟儿在天上飞为啥不掉下来呢？有一次，他拿着父亲的棉大衣爬上了自家平房屋顶，把大衣撑开成翅膀的样子，从屋顶上起飞，岂料，他刚一挪步，整个人就“啪”一声掉到地上。幸亏那时房子矮，只蹭破点皮。
　　
　　这一摔，并没有摔掉他的飞行梦。他那时最大的梦想就是当一名空军飞行员。可家境贫寒，初中一毕业，他就回家务农了。第二年，他拜了个木工师傅学木工手艺，20岁时，杜飞龙不想做木工了，改学农机修理，一年后又转学摩托车修理，并在县城里开了一家摩托车修理铺。
　　
　　杜飞龙身上有一股钻劲。修摩托车时，赚钱对他来说倒是次要的，而解决修理难题成为他最大的乐趣。为了钻研，只要市场上有新款摩托车推出，他就掏钱买一辆拆装研究，七八年里，光新摩托车就买了几十辆，因此虽然他有手艺好顾客盈门，但还是攒不下钱来。
　　
　　1998年，杜飞龙关闭了摩托车修理店，关闭的理由是：“摩托车修理行业发展前景不大。”他要重新创业。
　　
　　1999年春，杜飞龙听说北京要搞国际航空展，只身跑到北京观展，让他大开眼界，儿时的梦想被勾了出来，重新燃烧。
　　
　　在航空展上，杜飞龙结识了一位飞行教练，说他有一架小蜜蜂飞机要处理。见杜飞龙很感兴趣，为勾住这个买主，那位飞行教练特地载着杜飞龙到天上飞了几遭，这是杜飞龙第一次坐飞机，兴奋之情难以言表。从天上下来后，杜飞龙拍板：“这架飞机我要了！”
　　
　　飞机开价8万元，杜飞龙没还价。但他全部积蓄只有1000元，一回到县城，他就四处找朋友借钱，还向银行贷了一笔款，凑了10万块，花8万买了飞机，租了一辆车，把飞机拉回了农村老家。
　　
　　无师自通拉操纵杆飞上天
　　
　　飞机买回来后，要有机场才能起飞。当时农村已过了秋收，大片土地空了出来，杜飞龙灵机一动，将自家的田地夯平，又向邻居借了连在一块的田地，平整出一条简易跑道，还在院子里搭了一个简易机库。这么一折腾，借来的钱花费殆尽。
　　
　　本来那位卖他飞机的教练答应教会他飞行，可自从飞机买回来后，那位教练却始终不肯露面，杜飞龙打了几次电话，他都称没时间。无奈，杜飞龙只得自己摸索着开着飞机在跑道上滑行。
　　
　　四乡八邻的人听说杜飞龙买了飞机，都跑过来看热闹，可他们看来看去，杜飞龙只会滑行，不会起飞。于是众人议论纷纷，有的说：“杜飞龙买的是假飞机，光能跑不能飞。”有的说：“他这是闲得慌，拿钱开玩笑哩。”
　　
　　杜飞龙心想，再不飞起来，唾沫星子就能把自己给淹死。可教练不来，自己怎么飞呢？杜飞龙就拼命回忆那位教练带着他试机时的场景，加上他滑行这些天对飞机渐渐熟悉，胆子大了起来。1999年11月8日下午4时，这是杜飞龙永远记得的日子，就在那个时刻，他经过滑行后，猛拉操纵杆，飞机平稳升空，在离地面30多米的距离飞了起来。围观的人群爆发出雷鸣般的掌声和叫好声。杜飞龙十分得意。
　　
　　无师自通，自学成才，这在飞行史上堪称奇迹。那天，杜飞龙给自己庆功，一个人就喝了一斤半二锅头，外加8瓶啤酒。醉倒后，他还兴奋地大嚷：“我终于飞上天了！”此后，杜飞龙天天开着这架飞机在乡村上空兜风，用他自己的话说就是：“那时连上厕所都恨不得开上飞机去。”
　　
　　但毕竟是自学，遇紧急情况没有处置经验。一次，杜飞龙在飞行中碰上螺旋桨出了故障，在空中停转了！好在飞机自重轻，机翼长，像个降落伞似地安全落地。虽然化险为夷，杜飞龙还是吓得不轻。
　　
　　为提高飞行技艺，杜飞龙决定找一个飞行教练。通过朋友引见，他接识了国家特级飞行员黄树年。黄树年是蜜蜂3C型飞机的首位试飞员，他敢用一般不能做特技的小飞机玩出“花活来”。
　　
　　黄教练被杜飞龙追梦的激情打动，主动来农村教他飞行。当黄教练驾机来了个“遥升倒转”的特技时，杜飞龙看呆了，好长时间才回过神来。在黄教练的悉心调教下，杜飞龙受到了极为专业而严苛的训练，飞行技艺日臻成熟。
　　
　　搞旅游开发钱没赚到成“负翁”
　　
　　杜飞龙的飞行能力提高了，可怎么用飞机去赚钱呢？杜飞龙动开了脑筋，他将飞机运到北京、石家庄等地的景点运载游客，每客收50元。蜜蜂式小飞机容易受风力影响，风力一大，就控制不了平衡，难以飞行。那段时间，杜飞龙的飞机只能勉强应付开支，谈不上赚钱。
　　
　　2000年5月，杜飞龙经过河北省平谷县一个国有养鸡场时，得知那儿有一架滑翔机处于闲置状态，杜飞龙专程去看了一次，那架飞机比他的小蜜蜂看上去气派多了。第二年，他又去看了一次，心里对那架飞机更加惦记。
　　
　　2003年9月，杜飞龙还想着那架滑翔机，他打电话到养鸡场询问。这次，他才敢提出买的想法。对方高兴地说：“你要买，就赶快带钱过来吧。”可杜飞龙没什么钱，他就将自己用来运载飞机的一辆货车贱卖掉，原本值两万块的汽车只卖了4500元。揣着这些钱，杜飞龙来到了平谷养鸡场。原来，养鸡场破了产，别的物件都卖掉了，唯独这架飞机还没处理掉，几个工人正商量着把飞机砸了卖废品。听说有人要买，他们不砸了，出价两千块。杜飞龙跟他们讨价还价，对方听说杜飞龙对这架飞机惦记了三年后，很感动，1000元就卖给了他。
　　
　　杜飞龙赶紧付钱，到路上拦了一辆货车，拆下飞机就马不停蹄地往回拉，之所以走得如此匆忙，“怕养鸡场的人反悔。”
　　
　　第一架飞机花了8万，第二架只花了一千，杜飞龙随后又收购了一架二手飞机，短短几年时间，他就拥有了3架飞机。飞机多了，养护成本自然加大了，杜飞龙不时发愁。
　　
　　2004年初，一位老乡建议杜飞龙到海南搞旅游开发。杜飞龙与海南一家景区达成协议，拉着飞机就出发了。可是，景区生意很差，游客很少，勉强支撑了一年，杜飞龙连生活费都无着落，无奈，他借钱雇了辆车，又把飞机拉回了老家。
　　
　　2006年，又一位朋友建议他到秦皇岛黄金海岸搞飞机旅游，当地有一个简易机场，杜飞龙租下来了，但生意还是不行，杜飞龙赔了一大笔钱，负债越来越多。想想自己买飞机七八年，没赚到钱却成了“负翁”，他多次流泪。
　　
　　接大单“脱贫”专家竖起大拇指
　　
　　2007年夏，杜飞龙到山东出差。经过一片林业带时，看到两架直升飞机正在林业带上方盘旋，喷洒雾状“细雨”。一打听，原来这几架直升飞机在搞飞机喷药防治（简称飞防）作业。
　　
　　飞防作业就是通过飞机喷洒农药防治病虫害，杜飞龙眼前一亮，心里打起了算盘，如果把自己的飞机用于飞防作业，不是拓开了一条创业新路吗？
　　
　　杜飞龙回到家，请来几名焊工、钳工，对几架飞机进行改装，不仅装上喷药系统，还增强了飞机的性能，将无动力滑翔机加上机械，变成了有动力滑翔机；在机翼上装襟翼，使飞机只需滑行原先所需跑道的三分之一就能迅速升空。
　　
　　飞机改装后不久，他就接到了一宗大单。北京奥运会要对京郊的数十万亩林业带进行美国白蛾防治，为“绿色奥运”构筑生态屏障。杜飞龙接到了40万亩的飞防任务。为圆满完成任务，他又借款购置了一些飞机，招聘了10多名飞行员，采用飞行纵队的方式进行飞防。
　　
　　任务圆满完成，杜飞龙拿到了丰厚的报酬。2008年，北京奥运会举办前夕，他又接到了飞防任务，这次是80万亩。因为飞防关乎“绿色奥运”，杜飞龙要求严苛到了极致。在试行飞防作业时，他发现喷洒出的农药容易被风吹散，而且林业带阔叶林多，从上面飞防时，由于阔叶的遮挡，农药难以深入底层。针对这个技术难题，杜飞龙通过改装喷药系统，使农药带有静电，能够吸附在树叶上，这种方法提高了飞防效果。
　　
　　杜飞龙对飞机的技术改造，连专家都赞叹不已。北京航空航天大学教授、蜜蜂型系列飞机的设计者胡继忠，在考察了杜飞龙的改装机后，竖起大拇指：“你虽然只具有初中学历，但你对轻型飞机的掌控和改造，已经超过了一些专家的水准。”
　　
　　飞防业务的开展，使杜飞龙的人生走向高处。他还清了欠款，还添购了不少轻型飞机。到目前，他拥有各式轻型飞机达30多架，创下了中国农民拥有飞机数量之最。
　　
　　子承父业事业迎来新辉煌
　　
　　每当杜飞龙率着他的“飞行大队”翱翔蓝天时，总会引来无数赞叹的目光，当地人给他起了个绰号“农民飞行大队长”，他还成为中国航空协会的注册会员。本地和外省市的人慕名来向杜飞龙取经求宝，杜飞龙来者不拒，他将自己的飞行技艺进行总结后，形成一套规范的教程，毫无保留地传授给他们。
　　
　　几年来，杜飞龙已培训小飞机飞行员30多名，这些人经过国家有关部门考核后，均取得了飞行员证书。他们中大多数人购买了小飞机，在航拍、测绘、林业飞防中大显身手。
　　
　　有人戏称杜飞龙的飞行俱乐部是“草根飞行学校”。有些人想投资开办飞行分公司，向杜飞龙讨教，杜飞龙总是给予全程扶持和指导。有亲朋好友说：“你傻呀，多教一个人就多一个竞争对手。”
　　
　　杜飞龙憨厚地一笑：“农村为小飞机的发展提供了广阔的舞台，我希望为中国小飞机的快速发展尽上绵薄之力。”
　　
　　杜飞龙的儿子杜运华从小也喜欢飞机。12岁时，他就在父亲手把手的教导下，学开蜜蜂式飞机。10多年过去，杜运华已安全飞行2000多小时，成为国内蜜蜂式飞机飞行时间最长的飞行员之一。今年，24岁的杜运华接过父亲的接力棒，当上新一任飞行大队长，成为杜飞龙的得力助手。
　　
　　不久前，杜飞龙注册了航空服务公司，事业迎来了新的辉煌。 2011年9月，杜飞龙应山东莱芜航空节组委会之邀，带着几架飞机前往莱芜参展，成为航空节上的一大亮点。

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