癫痫患者 不能考私人飞行驾驶执照

　　人民网·天津视窗11月8日电：继空客A320天津总装厂顺利投产之后，天津市的又一个航空项目——中航直升机有限责任公司天津基地也在积极发展中。记者从中航直升机有限责任公司获悉，目前首架津产直升机AC301已经完成了绝大部分的总装工作，直升机停机坪及跑道也已建设完工并达到使用条件，正在进行最后的检测。据保税区管委会主任、中天航空投资公司董事长冯志江透露，由中航直升机天津基地首次总装的2架直升机已确定将于11月8日亮相首飞，这两架直升机型号分别为AC301和AC311，均属轻型多用途民用直升机。

　　探秘现场

　　一期厂房可同时总装10架直升机

　　昨日上午，记者在位于空港经济区的中航直升机有限责任公司天津基地看到，基地整体建设正在热火朝天地进行，面积为1万平方米的一期总装厂房已经建成并投入使用。进入厂房，宽敞的空间给人的感觉就是通透。按照总装站位的大小，厂房可以分为两个区域，在一排5个两吨级的站位上，已经有3架正在进行总装的AC301型直升机，其中1架的总装工作已经基本完成，包括喷漆、内部设施等，只差顶部的旋翼没有安装。

　　“这些总装站位都是根据所装直升机型号进行特别设计的，高矮大小都不相同，以方便工作人员装配。”据中航直升机天津基地有关负责人王经理介绍，这些“小站位”只能安装AC301和AC311等2吨级的直升机。另一排的5个站位，是为将来总装4吨级的AC312型直升机准备的。这座一期厂房未来可同时总装10架直升机。

　　每个站位前除了必备的工具箱外，还有一块显示屏，工人可以根据显示屏上的信息了解目前该飞机的装配进度，以及接下来要进行什么工作。由于飞机的总装工作比较复杂和精细，因此天津基地的厂房内部也采取了与空客厂房内部一样的地面，用灰色特殊涂料铺成，可以防止静电的产生。另外，厂房内的垃圾箱都被分成了4种，用不同颜色区分，包括“可回收物、不可回收物、工业垃圾以及其他垃圾”。

　　有关AC301小巧低价操作简便

　　最大航程：560公里

　　航时：超过3小时

　　升限：4000多米

　　记者看到AC301型直升机的内部空间并不大，前排为驾驶员区域，操作台上分布着数块仪表和密密麻麻的各种开关和按钮，两个驾驶杆的设置可以允许两名飞行员同时驾驶，驾驶员座下还有一个小型灭火器。后排座椅则可同时容纳4名乘客，前后的机舱内壁上均挂有用于通讯的头戴式耳机装备。

　　据王经理介绍，这架AC301型直升机，是中航直升机有限责任公司研制的单发2吨级轻型多用途民用直升机，可选装一台中国南方动力生产的WZ8D型发动机，具有良好的高原性能，实际应用升限可达4000多米，最大航程为560公里，航时3个多小时。

　　首架AC301或用于航拍

　　该型直升机小巧、价格低廉、操作简便，具有广阔的市场前景。可广泛应用于公安巡逻、飞行培训、医疗救护、旅游观光等领域。这架飞机已经被目前国内最大的通用航空公司——中国飞龙专业航空公司订购，未来或将用于森林管理以及航拍等工作。

　　发展未来

　　在天津将能考直升机驾照

　　“我们在天津不仅制造直升机，还有销售、客户支持以及培训等一系列产业。”中航直升机有限责任公司市场部王经理表示，今后该公司将主推AC311型直升机，预计售价将在1500万元-2000万元之间，此外还有AC310、AC312、AC352、AC313等机型，想要购买的用户，可以直接与该公司联系，预计未来还将会在天津建立飞行员培训机构，届时有需求的用户可在天津考取直升机驾照。

　　产量将占全球五分之一

　　据了解，中航直升机有限责任公司天津基地总建筑面积达27.3万平方米，总投资约8.8亿元人民币，除了目前已经投入使用的一期总装厂房外，包括可进行13吨级直升机总装的二期总装厂房、喷漆机库、部装厂房、特设实验室、动力站、试飞检测机库等14座建筑目前都在建设中。预计到2017年，中航直升机天津基地预计可年产各类直升机300余架，将占当年全球产量的15%至20%。

　　私人可以购买直升机

　　据王经理介绍，私人用户如果想要购买私人飞机，需要到民航总局备案，然后拿到一个类似于车辆登记证似的产权证书，证明这架飞机是某人私有的就可以了。但购买后的运营资质比较繁琐，目前我国只允许在民航总局注册的航空公司派出飞机飞行，因此私人用户在购买飞机后，可以将其交给具有飞行资质的小型航空公司托管。目前，我国低空空域只有京沪、京广和沪广等28条航线，绝大部分的低空空域是不开放的，私人飞机只能在有限的民航航路上申请飞行。

　　私人学飞行学费约10万

　　记者从中国民航大学获悉，目前国内在广东、河南、四川、北京、哈尔滨等地已有10多家培训机构具备颁发私人飞行驾驶执照资格。“除了有癫痫、结肠、肾脏、心脏等问题的人外，只要四肢健全，都有希望拿到飞行驾照。”中国民航大学李晓津教授表示，任何个人要想获得国家民航总局颁发的驾驶飞机执照，都必须通过“三关”：身体素质关、飞行理论关以及飞行技术关。其中飞行技术关则要求学员飞满规定的直升机45小时训练时间。目前学费约为人民币10万元左右。

　　私人直升机飞1小时需万元

　　一架飞机从起飞到降落，乃至保养、维修，每一个环节都是用钱堆出来的。首先如果个人用户将飞机交由航空公司托管，依据飞机型号的不同，托管费用每年由几十万元至上百万元不等。而每一次飞行，每小时耗费的燃油费用则要数千元。据王经理介绍，按照正常使用频率来计算，一架飞机每年会飞行两三百个小时，那么折合到每小时的费用大约需要一万元。

　　最新进展

　　试飞准备工作基本就绪

　　据悉，首架津产直升机AC301的试飞工作预计在11月8日进行。为保障试飞的顺利进行，目前位于中航直升机天津基地内的直升机停机坪以及试飞跑道已经建设完工并达到使用条件，其中停机坪为300米长跑道，旁边还建有一条近200米长的滑行道。由于指挥塔台还在建设中，首架直升机的试飞将使用车载电台作为指挥调度，而车载电台已准备到位。

　　AC311将参加珠海航展

　　王经理介绍，在试飞当天，除了这架AC301外，真正的主角实际上是一架AC311型直升机，该飞机是AC301的升级版，采取了新设计方案，机身外形更加具有流线型，旋翼也更大。预计这架AC311将于下周运抵天津基地，并完成总装工作，试飞完成之后就将飞赴珠海航展。

　　试飞团队目前已经确定

　　除试飞所使用的基础设施外，飞行保障人员也已确定，包括地面服务人员、飞行人员等10余人组成的试飞工作人员团队，已经开始相关准备，参加首次试飞的飞行员是来自飞龙公司的飞行员。目前，试飞空域需求计划、飞行方案等内容已经提交到了空域管理部门，正在等待批复。

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