中国南方航空西澳飞行学院

　　驾校名称：中国南方航空西澳飞行学院

　　训练资质：学院接受已在北航飞行学院完成飞行基础理论学习的飞行学员

　　拥有飞机机型与数量：46架飞机，德国产格鲁博(GROB) G-115C型单发活塞螺旋桨教练机（39架）、美国产派普SENECA V型双发活塞螺旋桨教练机（5架）赛斯纳奖状喷气教练机（2架）。

　　可用机场名称：美瑞敦机场

　　中国南方航空西澳飞行学院成立于1993年10月，1994年2月接受第一批来自南航的飞行学员。学院的主要业务为向航空公司提供新飞行员飞行驾驶技术训练和专业理论培训服务。学院成立初期为中国南方航空公司与巴尼·佛兰蒂斯先生合资建设并合作经营，并由佛兰蒂斯先生全面实施运作管理。2000年4月学院成为南航的独资公司，南航全面接手运作管理。

　　目前学院每年接受120名南航飞行学员，为他们提供250至280小时的飞行训练。学院共已接受1061名学员来澳训练。其中，已完成飞行训练毕业770余人，停飞120余人。作为南航新飞行员培训的一个重要环节，学院接受已在北航飞行学院完成飞行基础理论学习的飞行学员，并组织实施飞行驾驶技术的专业训练。

　　学院建立有配套齐全、技术先进的飞行训练机队和飞行训练和理论教学辅助设施。学院现用训练机队由46架飞机组成。按训练阶段分为：供初级训练阶段所使用的德国产格鲁博(GROB) G-115C型单发活塞螺旋桨教练机（39架）、高级训练阶段所使用的美国产派普SENECA V型双发活塞螺旋桨教练机（5架）和高性能补充训练用美国产赛斯纳奖状喷气教练机（2架）。

　　学院的飞行训练，按计划分阶段实施。学员入校后，经过六至八周的地面理论复习和英语强化准备后进入飞行训练。飞行训练共分为五个阶段：起始至放单和放单巩固；私用驾驶执照标准；商用驾驶执照资格及夜航训练；双发飞行和仪表等级；高性能喷气机副驾驶改装和航线训练。其中的第二和第三阶段在学院美瑞敦训练基地完成。

　　学员在澳的训练，按阶段分别在学院的简达科特训练基地和美瑞敦训练基地进行。南航西澳飞行学院拥有位于西澳小麦主产地中心的美瑞敦镇的机场，拥有占地超过8平方公里的运作区。这是保证学员的飞行训练安全、高效和经济的重要因素。从一九九五年学院购入该机场的产权起，经过多年大量的投资和不断的建设，美瑞敦机场已成为场站设施完善，训练条件优越的学院主要飞行训练基地。

　　南航西澳飞行学院为在校接受飞行训练的飞行学员提供了良好的生活和活动条件。在简达科特和美瑞敦两基地，学院均建有可容纳120名以上的学员的配套齐全的生活设施。学员生活区环境优美，宁静舒适。良好的休息和健康的活动为学员飞行训练的安全、正常进行提供了充足的保障。

　　南航西澳飞行学院实行董事会制度，日常工作由院长和学院高层管理人员负责。学院董事会由以南航公司高级管理人员为主的中、澳两方面人员组成。

　　南航西澳飞行学院的运作机构，分为飞行训练运作、机务维修、行政办公和美瑞敦基地等几个主要部分。学院各部门的工作相对独立又相互协调。各类专业技术人员分工和职责明确，多个职位和工种又一专多能。各部门有自己的管理人员和运作机制。

　　飞行运作部门为学院的运作主体。学院的飞行训练运作由学院飞行运作管理委员会统一领导。飞行运作和技术管理人员有：总飞行师、总飞行教员、安全和标准经理、飞行技术检查员、各训练和飞行运作部门经理。

　　地面理论教学：·飞行基础理论课（如航空法和陆空通话）·机型课·民航局考试复习、准备课。学院的计算机系统和信息系统是学院飞行运作的地面保障的重要部分。学院的大部分课程和全部的考试都已实行计算机化。学院的飞行计划管理和数据管理都由自行开发的信息管理系统承担。学院的训练资料和教材主要由学院自己的教员编写和制作。同时，航行情报资料和飞行运行文件的管理也是飞行运作的地面保障的一项重要内容。

　　西澳飞行学院的学员管理，根据公司的要求组织实施。学院学员管理的基本依据为我公司制订的《南航西澳飞行学院学员管理规定》和我学院制订的学员日常生活管理制度和规定。学员管理人员主要为公司派驻学院的飞行学员管理专员（到目前的几任均为我公司优秀的有管理经验的退休飞行员）。

　　南航西澳飞行学院利用澳洲优良的飞行训练条件，在当地政府和友好人士的帮助下努力为南航和国内其它航空公司培养合格的和高素质的新飞行员。

     私人飞机网 www.sirenji.com
    本文链接地址：中国南方航空西澳飞行学院