不怕堵车无需驾照 4万美元的飞天摩托你会买吗?
现阶段还必须绑在地面上做低空飞行试验,不过首次升空测试将在未来的几个月内进行。图为Hoverbike 原型和他的发明者克里斯·马罗。
把Hov-erbike 放在一辆汽车的旁边,可以对比两者车体大小。
Hoverbike
澳大利亚机械工程师克里斯·马罗用自己的业余时间制造了一台“Hoverbike”飞行摩托车。
车长3米,宽1.3米,高0.55米,总重量105公斤,最大起飞重量为270公斤。这个实验性的摩托车设有一个驾驶座椅,有两个大型的碳纤维螺旋桨推进器。在基本的飞行设计上,两个巨大的螺旋桨采用了纵列式直升机的原理,借助两个朝相反方向旋转的转轮来消减飞行器的扭矩,因此保证了整体的稳定性和行驶效率。
Hoverbike用手柄操纵,使用方法和摩托车大体相同。前进和转弯都可以用手柄控制,其中一个用来推动车体,另一个则用来调整螺旋桨下方的操纵舵角度,让车体可以向前俯冲或反向转弯。
马罗介绍说自己设计的这台飞行摩托搭载了一部1170cc四冲程发动机,可以为两个巨型螺旋桨提供80kW的驱动力和7500rpm的转速。能够到达10000英尺以上的高空,时速可达278千米。内置的30L主容器可以在时速148千米的情况下行驶148公里,并且还设有附加燃料箱。
虽然这台设备使用了很少的原件,技术也相对简单并且比一般的直升机也更可靠,但出于安全上的考虑,马罗在发动机等设备上还是设计了过多的保障设施。他在车体框架上安装了一个爆炸降落伞,即使是这样,马罗还是又设计了一个附加的紧急用降落伞,这样在逃生过程中使用者可以用副伞脱离飞行摩托。
现阶段这台飞行摩托还必须绑在地面上做低空飞行试验,不过首次升空测试将在未来的几个月内进行。Hoverbike被美国列为“超轻型”车辆,这意味着即使没有飞行驾驶执照也可以操纵这台设备。
马罗希望在一年之内能够生产出限量版Hoverbike,估计每台的成本将达到40000美元。
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