德事隆收购比奇飞机 声称将保持品牌独立性

　　据美国《航空周刊》网站1月6日报道，德事隆正计划斥资14亿美元收购比奇飞机公司，当前已基本确定将保留比奇飞机的品牌独立性，至少不会对该公司的管理层进行调整。

　　去年12月26日，德事隆宣布，将会在2014年收购比奇飞机公司。完成这笔交易后，该公司将拥有塞斯纳和比奇飞机这两大通用航空品牌。比奇公司的股东已经批准了这项收购协议。

　　比奇飞机公司旗下的“空中国王”系列飞机和活塞动力飞机的销售实现了较大幅度的增长。如果实现比奇飞机与塞斯纳售后服务网络的合并，将会在全球范围内形成强大的服务支持能力。

　　比奇飞机首席执行官博伊斯彻表示，“德事隆具有丰富的行业经验，并愿意保持比奇飞机的品牌独立性，是理想的母公司。它将帮助我们满足客户需求，方便我们更快实现自己的发展目标”。

　　德事隆已经决定成立过渡团队负责收购事宜，其中包括对塞斯纳和比奇飞机业务的协调进行评估。两个品牌相互协调需要花费6500万美元，未来三年，花费可能会达到8500万美元。德事隆公司主席兼首席执行官唐纳利告诉分析师们，需要协调什么还需要进一步分析，但可以确定两个品牌协调发展将可降低运营成本。

　　德事隆公司发言人大卫-西尔韦斯特表示，从财务包括的角度看，塞斯纳和比奇飞机可能会采用相同的组织结构。但是从营销和运营角度看，塞斯纳和比奇飞机公司仍可保持各自独立性。西尔韦斯特还表示，为了保持各自公司稳定运营，德事隆将不会对塞斯纳和比奇飞机的管理层进行调整。

　　在申请破产过程中，比奇飞机公司员工经历了非常困难的时期。未来进行成本改组时，将会带来很多不确定性。德事隆和比奇飞机公司已经开始与塞斯纳和比奇飞机的员工进行内部沟通。该公司也在第一时间向国际机械师和航空工人协会通知了相关情况。但是这并不表示公司一定会进行裁员。在制订处理措施之前，还需要过渡团队对公司的运营状况进行评估。

　　完成破产程序后，比奇飞机运营更加稳定，并已经实现盈利。今年的销售额有望达到18亿美元，前三季度的交付量已经同比增长了47%。该公司当前获得的订单数量也处于近三年的最高点。唐纳利表示，相信该公司能够改善运营状况。德事隆向比奇飞机客户保证，将会继续为所有机型提供服务。

　　完成这笔交易需要六个月的时间。德事隆计划使用现金加手上持有的11亿美元债务进行收购。分析专家们都看好这项交易，认为它有利于德事隆的发展。尽管收购过程中会出现不少问题，但如果能够解决这些问题，将会带来更大收益。

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