湾流的巅峰之作 技术尖端性能超绝的湾流G650

湾流G650

湾流G650

 

湾流G650

　　尖端选材和技术造就超绝性能

　　作为世界上生产豪华、大型公务机的着名厂商——湾流宇航公司（Gulfstream Aerospace）实至名归，湾流G650 无疑成为其再次征服世界的骄傲。
　　
　　巡航速度为0.85 至0.90 马赫，最高航速达0.925 马赫，最大航程达到12964 公里，接近音速的飞行使G650 成为飞得最快、最远的公务机。从加州的伯尔班克飞抵乔治亚州的湾流总部萨凡纳，超过1900 海里（3545 公里）的飞行仅仅耗时3 小时26 分，充分展示了湾流G650 超然的速度和极致的节油巡航能力。
　　
　　在“体型”方面，G650 机身长30.4 米，翼展30.35 米，机身高度7.72米，重量不到45.36 吨，并拥有超凡的起降性能，起飞距离1829 米，降落距离914 米，适于在小型机场起降，可以避开繁忙的国际机场。动力提供上，G650 选择了劳斯莱斯BR725A1-12 型发动机，最大推力达7711 千克，可爬升至15545 米，避免了空中交通繁忙的高度层，使乘客的旅程无比通畅。BR725 型发动机配备了全新的反推系统和经优化设计的高级机翼，可为G650 带来超凡的性能和越洋飞行能力。实际飞行中，乘坐G650 从洛杉矶到伦敦的8867 公里行程可缩短31 分钟。
　　
　　除此之外，G650 拥有金属机身和机翼，复合材料用量增加，包括水平安定面、升降舵和方向舵，还有翼梢小翼、整流罩、座舱地板和后舱壁。更为惊艳的是它还拥有先进的、比G550 更大面积的高速机翼和较大的后掠角。
　　
　　全方位贴心设计重新定义舱内舒适标准

　　1958 年，身为湾流公司前身的格鲁曼飞机公司推出专为商务应用设计的第一架公务机“湾流”。自此，精益求精成为该企业半个世纪以来的不懈追求。同样，湾流G650 的设计也是经过了千锤百炼。在确定最终设计稿前，设计团队仔细聆听了湾流航队运营者的意见并将很多建议融入新设计中。飞机机身较湾流G550 加长24 英寸、宽度加长14 英寸、高度增加3 英寸。湾流标志性的椭圆形窗户尺寸也加大了16%，并为提高视觉效果优化了位置。
　　
　　G650 拥有超精密驾驶舱和全面的舒适座舱设计。作为湾流机队中航程最远、座舱最宽敞的超大型公务机，G650 的内部空间达到了2.59 米宽、1.95 米高，最多可乘坐18 位乘客，是所有竞争机型中最为宽敞的。G650 还配备了厨房和独立通风的洗手间，舱内气压也非常适宜，即使在高空，乘客也不会感到丝毫不适。飞机在15545 米最大巡航高度时，其座舱气压仅相当于1487 米；12497米时仅相当于853 米。
　　
　　为提高乘客在飞行中的活动效率，增加了舱内的座位后倾度，加大了每位乘客就坐时的腿部空间。加宽的机舱不仅使座位变得更宽，过道也更为宽敞。舱内布局更为乘客提供了可供6 人同时进行商业会议及用餐的独特布局选项。
　　
　　更值得称道的是机主还可以把飞机布置成一间容纳一个座位和一张可以拼成双人床的无靠背长沙发椅的豪华私人包间，私密程度无与伦比。所以无论是进行商业会议、小组讨论，还是悠然自得的单独思考，湾流G650 都能交出完美的答卷。
　　
　　作为全球最昂贵的公务机，G650 的座舱设计得更为安静、舒适，广泛采用了先进的环境技术，以有效减轻乘客的疲劳感。G650 全部16 个0.71 米×0.52 米的椭圆形窗户是公务机中尺寸最大的。增大的椭圆形窗户从视觉上扩展了舱内环境，同时提供了更多的自然光， 令乘客的飞行之旅倍感温馨。
　　
　　G650 不仅配备了全套厨房和吧台，还有多种娱乐设施，包括卫星电话、无线互联网、26 寸LCD 显示屏等多个配备，为乘客提供了多姿多彩的飞行体验。
　　
　　标志性航电系统保障洲际飞行安全顺畅

　　湾流G650 的航电系统沿用了湾流闻名遐迩的PlaneViewII 驾驶舱。驾驶舱内管理系统性能卓越，湾流标志性的光标控制配件（Cursor Control System）等配置大大加强了飞行员和飞机上电子配备的互动效率，工作量大为降低。而第二代增强视景系统（Second Generation Enhanced Vision System） 和第二代随机显示屏（Second Generation Heads Up Display）完美结合，精准捕捉飞机周遭环境所生成的图片，可使飞行员在夜间甚至是天气恶劣的环境下清晰辨别跑道上的标识、指示牌和复杂地形，从而大幅度确保起飞和着陆的安全性和准确性。
　　
　　Synthetic Visio-Primary Flight Display（SV-PFD）让已经非常出色的视景系统锦上添花，它可以使飞行员在可视度为零的情况下对周围环境依然保持相当准确的认识，从而使飞机极为安稳地降落在目的地机场。
　　
　　湾流G650 的生产继续进行

　　湾流宇航公司已经开始在总部萨凡纳制造第13 架G650 公务机。同时，该大型超远程飞机所有的生产、工程以及地面测试活动都将继续进行。按照要求，湾流与美国联邦航空局一同对飞机进行相关的飞行测试。
　　
　　G650 的疲劳测试项目目前在结构测试机库进行，未来3 年，需要经历相当于两个半的飞行生命周期以确定机身的结构耐久度。装配了钢管、电线、插孔和各种器械的机身将经历相当于100000 飞行小时和超过42500 次的飞行考验。飞机的使用寿命预定为40000小时，起降17000 次。
　　
　　湾流G650 的准备工作正稳步进行，预计于2012 年开始服役。用于训练和测试G650 飞行员的模拟器已经交付给萨凡纳的飞行安全中心。全动态模拟器预计将于2012 年获得FAA 的D 级认证。根据驾驶湾流飞机的经验水平，飞行员认证的培训时间从13 天至24天不等。数十年前，湾流公司建造了世界上第一架专用于公务飞行的飞机。自此，打造理想的公务机成为它的“使命”，而G650 也成为迄今为止湾流制造的最为完美的机型。

     私人飞机网 www.sirenji.com
    本文链接地址：湾流的巅峰之作 技术尖端性能超绝的湾流G650