网站首页 购买飞机 二手飞机 飞机导购 航校报名 飞行学院 飞机图库 深度报道 业界新闻 专题汇总 私人飞机论坛
赛斯纳庞巴迪

ATSB:滑油管缺陷致澳航A380客机引擎爆裂

私人飞机网 更新时间:2013-06-28 17:06:00 来源: 民航资源网 字号:

    据《今日美国》报道,27日澳大利亚运输安全局(ATSB)发表最终调查报告,指出2010年澳洲航空A380引擎爆裂是由不符合设计的滑油管所引起的。

    最终调查报告证实了ATSB先前的调查,指出A380飞机Trent900引擎中的滑油管泄漏引擎起火,引发引擎涡轮盘的爆裂,一些残骸击中飞机机翼。

 


 

 

    ATSB的调查得出结论,Trent900引擎的滑油管管壁太薄,没有达到设计要求。过薄的滑油管破裂,滑油流入高温的引擎从而引发起火。

    ATSB表示,引擎制造商罗尔斯·罗伊斯公司已对相关引擎油管进行了审查,彻底调整了质量管理系统,并增加了一个安全措施。

    罗·罗表示认同ATSB的调查报告,并已经对制造、设计流程进行了改进。

    “我们对此次事故深表遗憾,”罗·罗工程技术总监科林·史密斯(Colin Smith)表示,“罗·罗一直致力于达到最高的安全、质量及可靠标准。”

    2010年11月4日,澳洲航空一架A380客机从新加坡机场起飞后不久一侧发生引擎爆炸,飞机返回樟宜机场紧急降落,所幸无人受伤。这是A380自投入运营后遇到的最严重的安全问题。罗·罗生产的引擎接受了严格的审查,20架装有Trent900引擎的在役A380短暂停飞进行引擎修复。事后,澳航与罗·罗达成了9500万澳元的赔偿协议。

    澳航在一项声明中表示,“这是一次前所未有的情况,就像调查报告中所证实的那样,我们需要采取一切可能的措施避免此次事故再次发生。”

    空中客车A380(Airbus A380)是欧洲空中客车工业公司研制生产的四台发动机、550座级超大型远程宽体客机,空中客车A380投产时也是全球载客量最大的客机,空中客车A380有空中巨无霸之称。2009年7月9日,新加坡航空开通首班新加坡至香港A380航班。中国第一条A380航线航班,2011年10月17日,A380飞机正式执行第一个载客飞行任务,首飞京广航线。2012年3月1日,南航第三架A380平稳降落在北京首都国际机场,并于3月2日正式投入运营北京-香港航线。

    欧洲空中客车A380是世界上最大的客机。它在2005年4月27日进行了首航,在2007年10月25日进行了第一次商业飞行。空中客车A380[1]全机身长度双层客舱与四台发动机成为最易辨认的独特外形。空中客车A380在单机旅客运力上有无可匹敌的优势。在典型三舱等(头等舱-商务舱-经济舱)布局下可承载525名乘客。空中客车A380飞机被空中客车公司视为其21世纪的“旗舰”产品。

    A380在投入服务后,打破波音747在远程超大型宽体客机领域统领35年的纪录,结束了波音747在市场上30年的垄断地位,成为载客量最大的民用客机(不过载重量最大的飞机仍是军用的安东诺夫的An-225梦想式运输机)。

    空中客车A380采用了更多的复合材料,改进了气动性能,使用新一代的发动机、先进的机翼、起落架。减轻了飞机的重量,减少了油耗和排放,座公里油耗及二氧化碳排放更低。降低了营运成本,A380飞机机舱内的环境更接近自然。客机起飞时的噪声可达当前噪声控制标准(ICAO)规定的标准要低得多。A380是首架每乘客(座)/百公里油耗不到3公升的远程飞机(这一比例相当于一辆经济型家用汽车的油耗)。

    长期以来,空中客车公司一直以一种渐进和可靠的方式开拓新技术,A380项目已经研发、测试和应用了有关材料、工艺、系统和发动机等一系列新技术。空中客车公司从中选择成熟性已经证实、可以带来长期收益的技术。以确保飞机性能更佳,运营成本更低,操作更容易和乘坐更舒适。与之前的飞机相比,空中客车A380在更大范围内采用了复合材料,引入了许多新的系统和工业工艺技术。改进了气动性能、飞行系统和航空电子设备,使之为二十一世纪的第一个10年树立了标准。

    在使用复合材料方面,A380在研制中使用了创新的GLARE(玻璃纤维增强铝材料)材料,与传统铝材料相比,重量轻、强度高、抗疲劳特性好,维修性能和使用寿命也得到大大改善,不需要特别的加工工艺。飞机约25%由高级减重材料制造,其中22%为碳纤维混合型增强塑料(CFRP),3%为首次用于民用飞机的GLARE纤维-金属板。A380首次采用了复合材料碳纤维制成的连接机翼与机身的中央翼盒。此外,A380还首次在后压力舱后部的后机身采用了复合材料。

    除复合材料外,A380还大量采用了先进金属材料,这些材料提供的好处包括操控可靠和易于维护。每一种材料都将根据不同部件预计将承受负荷、压力和损坏程度而优化使用。

    A380项目采用了在空中客车A318客机上首次应用的激光束焊接技术,这一技术替代了铆钉焊接法。

    A380采用了每平方英寸5000磅压力的液压系统,与一般民用飞机采用的每平方英寸3000磅压力的液压系统相比,前者可提供更大的动力。压力的增加意味着可使用较小的管道和液压部件传输动力,减轻了重量。

    A380采用了双飞行控制系统,其特色在于采用两种不同构型的4个独立主飞行控制系统。其中包括两个常规液压动作系统和两个电-液动作系统。A380采用电-液动作系统使其在动力资源上具备更大的灵活性,增加了冗余性,提高了安全性能。

    私人飞机网 www.sirenji.com
    本文链接地址:ATSB:滑油管缺陷致澳航A380客机引擎爆裂

相关阅读:

飞机订购

A380性能参数

更多>>

参考价格:2000万人民币

座位:555座 航程:15700KM 巡航速度:1061.17KM/H

最大速度:1061.79KM/H 飞行高度:13136M

飞机驾照报名

免费领取飞行体验
大家喜欢看的飞机
二手飞机