大韩航空扩充北美市场运力 购进2架A380

    2013年大韩航空公司机队将增添两排挤中客车A380飞机，计划借此增加飞往美国和加拿大的航班数目。

A380

    大韩航空公司战略规划高级副总裁吴起洪(Woo Kee Hong)于3月22日在首尔接受采访时说，该公司今年将新增9架飞机，可以为西雅图、拉斯维加斯、温哥华和芝加哥提供更多航班。他还表示公司将增加东南亚、中国和日本的航班服务，暂不考虑增加到欧洲的航线。

    由于美国和亚洲的经济增加，大韩航空预计今年的客运需求将增加3.9%，这可以弥补欧洲市场需求衰退带来的损失。国际航空运输协会(IATA)上周表示，2013年全球航空业收进将增加约40%。

    吴起洪表示：“美国和亚洲市场有很大的潜力。”8月份，大韩航空计划以A380运营其亚特兰大和汉城之间每周10个航班的一部分，以增加更多的座位。

    吴起洪称，大韩航空同时计划退役波音747飞机，增加更高燃油效率的机型。过往三年燃油本钱增加了39%，新加坡航空、德国汉莎航空等航空公司都在订购更省油的飞机。

    由于来自中东地区航空公司的激烈竞争，大韩航空将保持欧洲市场的运力不变。“亚洲和欧洲之间的航空运输市场竞争十分激烈，竞争不仅来自中东的航空公司，欧洲本土的航空公司也提供非常有竞争力的票价。”

    欧洲空中客车A380是世界上最大的客机。它在2005年4月27日进行了首航，在2007年10月25日进行了第一次商业飞行。空中客车A380[1]全机身长度双层客舱与四台发动机成为最易辨认的独特外形。空中客车A380在单机旅客运力上有无可匹敌的优势。在典型三舱等（头等舱－商务舱－经济舱）布局下可承载525名乘客。

    空中客车A380飞机被空中客车公司视为其21世纪的“旗舰”产品。A380在投入服务后，打破波音747在远程超大型宽体客机领域统领35年的纪录，结束了波音747在市场上30年的垄断地位，成为载客量最大的民用客机（不过载重量最大的飞机仍是军用的安

    空中客车A380采用了更多的复合材料，改进了气动性能，使用新一代的发动机、先进的机翼、起落架。减轻了飞机的重量，减少了油耗和排放，座公里油耗及二氧化碳排放更低。降低了营运成本，A380飞机机舱内的环境更接近自然。

    客机起飞时的噪声可达当前噪声控制标准(ICAO）规定的标准要低得多。A380是首架每乘客(座）/百公里油耗不到3公升的远程飞机（这一比例相当于一辆经济型家用汽车的油耗）。

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