如何购买公务机
购买公务机不像买汽车或者家电那样简单，而是需要经过专业而复杂的程序，即使在发达国家同样如此。一般而言，正规公司购买公务机会雇用一个专业的机构做出任务分析，包括出差次数、地点、人数等，来确定合适的飞机机型。同时做出财务分析，比如飞机购买后的使用成本以及对公司财务影响等。
公务机
公务机的品牌和型号繁多，让人难以取舍，那么在选择公务机品牌和型号之前请回答以下这几个问题：您购买公务机的主要目的是什么？业务需要、享受还是彰显实力等。您的公务机的主要用途是什么？接送客户、私人专用、出租、公司内部员工使用等。您的公务机大多数情况下会坐几个人？您的公务机一般需要飞多远？您的购机预算是多少？
一般回答完以上5个问题，您要选择的公务机机型范围就基本锁定了。一般公务机按航程远近和客舱太小分为大，中，小型；按发动机的种类分为喷气机和涡轮螺旋桨公务机两种，而且公务机上都具备空中办公能力，电话、传真、电子邮件和视频等手段和设备一应俱全。在购买和使用公务机经验不足的情况下，建议国内客户购买世界着名品牌的公务机。知名的公务机制造商往往具有更悠久的历史和更健全的售后服务网络，能免除您使用公务机的后顾之忧。另外建议国内公务机买家找一家进口公务机的代理商，多听取专业人士的建议，综合各方面信息后，决定购买的机型。
机型明确后，与代理商或厂家进行商务谈判，确定基本型价格、选装配置，备用航材、变货期，售后服务等各项细节。事实上，公务机可作为投资手段来获得税收好处和资产保值。
购买公务机目前主要有三条渠道，一是从厂商直接购买，一般以定购为主，需要花费等待时间也比较长；二是从一些大机构及客户手中购买新飞机；三是从其他渠道购买的二手飞机。廖学锋指出，除了直接从厂商订购外，越来越多地客户愿意选择机构和客户手中来购买未出厂的新飞机，因为他们排队购机的机位更靠前，飞机价格比较低(一般可节约200-300万美元)，且交机时间也相对缩短。
“飞机制造、需要2——3年时间，一些客户在向厂商订购飞机后会出现财务状况变化，公司变动等情况，也正因为如此，大量的订购但未交付的飞机开始进入市场，相对于直接从厂商订购飞机，购买这类公务机具有省时、且费用低的特点，极具吸引力，一些有资源和客户专门从事公务机交易的服务公司也开始衍生出来，已经成为公务机交易市场非常重要的购机渠道。
无论是从厂商，还是代理商，或者其他渠道，客户都有可能拿到最合适的价格，这取决于客户对公务机的个性需求，以及对公务机产品和品牌的选择与判断。
签订公务机购买合同，进出口代理协议及支付定金时，在互利互惠，双方满意的前提下，在确定进口代理商后，买卖双方及代理方签订三方购买合同，买方支付购机定金。卖方报价一般为出厂价，包括基本型价格和选装配置价格，公务机买家还应预留下列进口费用：公务机总价17%增值税，海关税，进口代理费。运输费(空运或飞行)，保险费等。进口代理将协助客户办理外汇调节、付款、公务机进口等各项手续。然后，寻找一家公务机代管公司，签订公务机托管协议。代理公司可负责申请进口批文，执行公务机的日常维护，维修和排班管理；服务通告和适航指令的完成；航线申请等工作。公务机托管年费约为500-800万元/年(参考价格)，具体情况视双方协商而定。
向国家民航总局提交购机申请
客户填好相应申请表格，附上公务机购买合同副本。向国家民航总局提交购机申请，进口批丈可由公务机代管公司代为申请，有些进口代理公司也可以代办。所需文件：申请信(购买人情况介绍)，购买合同复印件，代管协议复印件。
客户派员参加飞行员转型培训和机务人员培训
公务机厂商一般会为客户提供飞行员转型培训和机务人员培训。参加培训的机务和飞行员可参与随后的公务机接收工作。培训的具体时间以工厂实际安排为准。
验证飞行和接收
公务机完工后，客户在工厂进行验证飞行和接收工作。该项工作可由新期参加培训的飞行和机务人员来完成。验收同时，客户应通知进口代理商做好进口报关的准备工作(在当地交付即需要付清税金以外全款，产权转移)。
除了以上提到的，还需要向民航总局申请预留公务机注册号。在将公务机运回国时，托管公司可以协助完成运输过程，不过运费和保险将由客户承担。入境时，进口代理公司缴纳各种关税完成各项海关清关手续。(海运一个月左右，空运一周左右，税金付清。)除了整机交付之外，公务机也可以运到客户所在地后重新组装和试飞，这也给运输提供了方便。客户所购公务机运抵中国后制造商将注销在产地的国籍登记。客户需要向国家民航总局申请国籍登记证、适航证无线电台许可证。该项工作也可交由公务机托管公司来完成。当然，跟其他产品一样，根据使用年限和飞行小时数公务机也都有一定的保修期限。
