新加坡航展

　　首届新加坡航空展于1981年在新加坡的巴耶利巴举行，举办于1984年的第2届航展迁至新建的樟宜机场的樟宜展览中心，以后的新加坡航展都安排在每逢双数年的春节前后，到2000年已经成功举办了10届。经过近20年的发展，新加坡航展已经成为继巴黎航展和范堡罗航展之后的世界第三大航展，并于1988年第四届航展开始增加了飞行表演节目。

　　今年的新加坡航展将于2月14日至19日在新加坡樟宜展览中心举办，届时来自50个国家约900家集团企业将参展，而中国也将有5家企业亮相该航展。

　　2012新加坡航展：中国元素将受关注

　　日前，记者从2012新加坡航展媒体见面会上获悉，亚洲最大的航空及防务展会——新加坡航展将于2012年2月14日-19日在新加坡樟宜展览中心举行。届时，来自世界 50多个国家的 900多名参展商将参加展会，令航展成为迄今为止规模最大的航空展会。

　　记者了解到，无人操纵系统展览将作为一大特色在本届新加坡航展上首次开启，由中国参展公司展示专为特定的军事、民事及商业量身定制的情报、监督和侦查（ISR）平台以及自主运行的无人驾驶飞机(UAV)。此外，展示最新防务成果和解决方案的地面防务展厅、减少碳排放创新技术的绿化展厅，也将吸引观众的眼球。

　　航展主办方Experia Events公司常务董事刘世国介绍道：“本届航展还将重点强调维修、修理与检修（MRO）技术。随着航空公司日益将MRO业务外包给亚洲、尤其是中国的供应商以寻求降低成本，大量顶尖的MRO供应商将参与本次展会。据Frost & Sullivan预计，市值超过25亿美元的中国商用MRO行业在未来几年中将有望实现6%以上的增长率。”

　　在并行举办的中国、东南亚、印度商业论坛中，中国商业论坛的主题为中国航空系统的发展状况和中国大型客机C919计划进展，届时将邀请中航工业副总经理张新国作为主要发言人之一进行发言，帮助参与者洞悉中国市场的采购趋势和市场战略的发展。

　　刘世国说道：“尽管全球经济现状低迷，但中国航空业仍然是世界增长速度最快的市场之一。据国际航空运输协会预测，至2014年全球航线将增加8亿乘客，其中45%的乘客来自于亚太地区的航线，全球航空增长最快的5个市场全是来自于亚洲和中东地区。本届展会将继续作为主要平台来帮助各公司满足日益增长的需求，为希望投身到日益繁荣的亚太市场的公司搭建跳板，同时还将支持亚洲企业把握全球商机、赢得新业务。”

　　航展商业论坛的主持人吴博韬同时表示，一些在本届航展上未能实现的遗憾将在2014年新加坡航展上得到大力弥补。届时，为中国量身打造的1000平米、盛况空前的中国专区将现身航展现场，主办方将力邀中国每个省市与航空相关的部门单位参加航展，为其创造直接快速的交流合作机会。