【私人飞机成富豪新宠 养架飞机年花超500万】

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　　飞机是买得起，可是它毕竟不像名车或高尔夫球杆，只要有块空地就能放，几个小时就能保养，飞机就得费点神了。据悉，按照飞行重量的不同，飞机起降费不尽相同，25吨以下的飞机起降费一次2000元，如需过夜按照起降费的15%收取，也就是过夜一天300元。25吨到60吨的飞机起降费为一次2200元，过夜费也是按照起降费的15%收取，也就是330元一天。

　　这样看来，每次2000元左右的起降费，加上一次300-330元不等的清洁费和120元左右的接机费用，一架小型飞机一年的使用成本至少500万元，重型则要过千万元。

　　当然，飞机如果是租来的，会相对便宜一点，但也不是个小数。如一架庞巴迪“挑战者850”包机租赁费用每小时在1万美元左右，飞一趟下来共计得花五六十万元。

　　有了飞机也得要会开才行啊！随着福建富豪们私人飞机越来越多，飞机驾驶员的需求量也越来越大。

　　晋江商人小许就想报名考个飞机驾照，他告诉导报记者，只要是中国公民，18岁以上，初中以上文化，视力1.0以上，都可以申请学习驾驶私人飞机，但只能开属于自己的目视单发小飞机。

　　同时，和汽车驾照分A照、B照、C照一样，我国内地飞机驾驶执照也分三个类别，一是航线运输驾驶执照，持有人可以担任客运飞机机长；二是商用飞机驾照，持有人可以担任小型喷气机机长和客运飞机副驾驶；三是私人飞机驾照，此种驾照的持有人只能进行不以营利为目的的飞行。

　　考取第三种、私人飞行驾照，需要经过6至8个月的初级培训，而花费在人民币15万-25万元之间，私人飞行驾照每两年年审一次，不过每年必须进行一次身体年审。与汽车驾照不同的是，飞行驾照只能针对同一机型的飞机飞行。相当于飞机执照的“适航证”，也需要每年年检一次。

【赵本山私人飞机“本山号”舱内布置曝光】

　　重庆晨报4月26日报道赵本山豪掷两亿元购买私人飞机的一直引人关注。日前，为了来渝参加昨晚在涪陵区体育场举行的首届三峡节闭幕式暨文艺晚会，本山大叔于24日晚，带着当红弟子小沈阳（博客）搭乘自己的“本山号”专机降落江北机场。

　　本山号悄悄抵山城

　　自从购买了私人飞机后，赵本山一直都显得比较低调，总是说“那飞机是用来经营的”。可日前为了来渝参加商业演出，赵本山不再遮遮掩掩，搭乘才交货不久的加拿大庞巴迪公司生产的挑战者850型公务机空降重庆江北机场，派头十足。

　　可能是避免引起不必要的麻烦和争论，此次山城之行的保密工作做得很到位。记者昨天找到江北机场的相关人员询问，才知道，赵本山已经于24日夜抵达山城。“24日晚上9点35分，来了一架私人飞机，搭乘的人员就是赵本山和小沈阳一行。”

　　飞机降落后，停靠在指定的停机坪，一行人没走普通通道，而是由专车直接接到了酒店。

　　飞机上也有健身房

　　说到赵本山的专机，一知情人员说，重庆机场有时候也有私人飞机降落，不过跟赵本山的比起来，豪华程度上还是要差很多。他说，这架飞机造价应该在3000万美元左右，拥有出众的可靠性。据他了解，赵本山购买的这架飞机座位数量仅有17个左右，但酒吧、卧室、办公区等都很齐备，就连健身房都被搬上了飞机。据悉，挑战者850飞机是同类产品中拥有顶级舒适性客舱的公务机。

　　本山大叔精神很好

　　正因为飞机上有如此全面的服务配套，据机场人员介绍，从飞机上走下来的赵本山虽然头发花白了，但是一点都看不出长途奔波的疲惫感，精神状态相当好，还兴奋地跟随行人员交谈着。小沈阳同样精神很好，一直跟在本山的身后，像个听话的孩子。而赵本山经纪人高大宽在接受采访时直言，买这飞机除了经营，还有就是图出行方便，让赵老师免去“赶飞机”的劳累，这样才可以有更多的时间休息，有更好的状态参加演出。

　　飞一趟至少花10万

　　记者了解到，赵本山专机离开的时间是4月26日上午，具体几点还没有定，不过他们一旦决定起飞时间，至少得提前5个小时向机场及相关方面提出申请。

　　从24日到26日，本山大叔的私人飞机将在江北机场停靠两晚上。停车有停车费，停机自然也有停机费。昨日，记者从一位知情人处了解到，本山号两晚上都停在露天停机坪，但费用却高得吓人，大约一晚两万元。同时，本山号也比较耗油，燃料费用大概需要1.5万元/小时，而此次往返重庆，至少需要5个小时，燃油费需7.5万元。如果再把飞机起降费用和日常维护、飞行员薪水、保险及航线审批等费用加在一起，本山号此次驾临山城，基本费用将远超10万元。

相关资料与图片均来自于网络：通过百度搜索

相关参考来源如下：

http://ent.163.com/10/0426/04/655TTAT900031H2L.html

http://money.huagu.com/cfrw/1204/126962.html

评论##p##

私人飞机指私人拥有的飞机，飞机用途多为个人及其随行人员自用或商用的出行提供方便，也是机主身份的体现。1996年湖南远大集团董事长张跃购买了塞斯纳”公务喷气式飞机及“贝尔206”直升机各1架，被普遍认为是中国大陆购买私人飞机的第一人。2013年5月河南首家私人飞机5S店在郑州开张。
1996年湖南远大集团董事长张跃购买了塞斯纳”公务喷气式飞机及“贝尔206”直升机各1架，被普遍认为是中国大陆购买私人飞机的第一人。
至2010年中旬，中国大陆范围内注册的私人飞机数约为20架，另有大约三倍数量的大陆华人或企业拥有的私人飞机注册在境外及香港等地。
从96年到2010年这最初的5年间，由于政策及各方面因素的制约，私人飞机在中国一直处于极其缓慢的发展状态中。2010年8月“中国上海商务与私人飞机展”是中国大陆第一次有专注于私人飞机的专业展会，紧接着，2010年11月珠海航展期间 ，政府正式发布了关于促进中国低空开放的相关意见稿。以上两个展会的相继举办，因此2010年被普遍认为是为中国私人飞机业开始高速发展的元年。
当许多人还在争先恐后报考汽车驾照的时候，已有一部分“前卫者”学起了飞机驾驶技术。记者昨日从民航总局获悉，考取私人飞行驾照，需要经过6至8个月的初级培训，大约15万到20万元的考牌费用就可拿到驾照。私人飞行驾照每两年年审一次，不过每年必须进行一次身体年审。与汽车驾照不同的是，飞行驾照只能针对同一机型的飞机飞行。　相当于飞机的执照的“适航证”，也需要每年年检一次。

一架飞机等于一辆豪华汽车
2008年5月举行的全球财富论坛上，最为引人注目的莫过于财富CEO们的“坐骑”，首都机场的停机坪上历史性地接待了40多架私人飞机，这次进京的40多架私人飞机中，包括湾流G5、湾流G3、挑战者CL604、猎鹰2000、猎鹰900、莱格塞公务机EMB135、德国福克斯GLEX等机型。造型各异的私人飞机更是价格不菲，如湾流G5，市场价3.76亿元、挑战者CL604市场价2.49亿元。而全球所有参加财富论坛的企业中，远大集团是惟一派出公务机的国内企业。
以中央空调业务驰名的远大集团因1997年购置私人飞机俨然成为中国民营经济购买私人飞机的典型实例。早在1997年，远大就耗资7000万元先后买下了六架飞机，其中包括了两架喷气式公务机，这一举动成为当年中国企业十大新闻之一，而远大总裁张跃也因此获得中国私人飞机拥有者先驱、中国第一个拥有飞机驾照的企业家等“称号”。
私人飞机无疑还是一件奢侈品。据了解，目前国产轻型飞机中，最

便宜的是北航生产的蜜蜂系列，价格在15万至32万元；北京科源和厦门飞机有限公司生产的AD200和AD100飞机，价格都在20万元左右；沈阳飞机制造公司与捷克埃维特合资生产的EV97超轻型飞机，价格在50万至60万元；石家庄飞机制造厂生产的小鹰500轻型飞机，价格是199万元。南方多家航空俱乐部使用的赛斯纳飞机价格在100多万元。而外国的轻型飞机中，特别适合初学者的轻型飞机塞斯纳172R也要18万美元。据了解，现在，停降在北京首都机场的私人飞机售价一般在100万至1000万元人民币，以300至400万的居多，少数国产飞机也有三四十万的。
与比尔·盖茨相比，这些飞机的价格又都是小巫见大巫了。比尔·盖茨斥资1.6亿美元，最新购买的空客A380，可以算是世界上迄今为止最贵、最大的民用飞机。与1.6亿美元相匹配的是80米的翼展，73米的机长，24米的机身高度，机内555个座位，1.5万公里的最大的航程，极尽奢华。除了这架空中“巨无霸”，比尔·盖茨目前还有一架波音757、一架环球快车和一架挑战者604。其中，环球快车公务机，其飞行航程高达12000公里，售价4500万美元左右，也处于私人飞机中的豪华阵营。
 考取驾照
“考本”几乎成为年轻人心目中必须要完成的一个理想，不管

有没有车。考一个汽车驾驶执照所需的费用对于大多数人来说并不是什么难题，但是要考一个飞机驾照的费用却令很多人望而生畏。
和汽车驾照分A照、B照、C照一样，我国内地飞机驾驶执照也分三个类别，一是航线运输驾驶执照，持有人可以担任客运飞机机长；二是商用飞机驾照，持有人可以担任小型喷气机机长和客运飞机副驾驶；三是私用飞机驾照，此种驾照的持有人只能进行不以营利为目的的飞行。
根据培训公司的要求，很多人都有资格去学习并考取驾照。例如，某培训公司的“招生简章”上对报名者的要求是：培训对象年龄必须在17岁以上，60周岁以下，身体健康，通过民航三类体检标准，表现良好。
而培训的内容基本上有体验、理论学习、理论考试、模拟器训练、飞行训练、飞行考试等6个步骤。实际学习中，前2个步骤可在学员本地完成，其他步骤集中在较短的时间内完成，也可分多次完成。整个学习时间不超过3个月。一般经过70小时的航空理论学习和30小时的空中带飞后，学员即可在简单的气象条件下，驾驶超轻型飞机独立飞行。但是，等到驾照真正拿到手时，光花在驾照上的费用至少也要15万元，收费高的还有十几万元的。目前中国内地私人飞机总数不到200架。私人飞机想上天并非易事，它需要民航局核发的“飞机适航许可证”，同时要得到军民航空管理部门飞行区域和飞行计划的批准。
 执照资格
第61.123条 资格要求
符合下列条件的申请人，局方可以为其颁发私用驾驶员执照：
(a) 年满17周岁，但仅申请滑翔机或自由气球等级的为年满16周岁；
(b) 有良好的道德品质；
(c) 能正确读、听、说、写汉语，无影响双向无线电对话的口音和口吃。申请人因某种原因不能满足部分要求的，局方应当在其执照上签注必要的运行限制；
(d) 具有初中或者初中以上文化程度；
(e) 持有局方颁发的现行有效Ⅱ级或者I级体检合格证；
(f) 完成了本规则第61.125条要求的相应航空器等级的航空知识训练，并由提供训练或者评审其自学情况的授权教员在其飞行经历记录本上签字，证明该申请人可以参加规定的理论考试；
(g) 通过了本规则第61.125条所要求航空知识的理论考试；
(h) 完成了本规则第61.127条要求的相应航空器等级的飞行技能训练，并由提供训练的授权教员在其飞行经历记录本上签字，证明该申请人可以参加规定的实践考试；
(i) 在申请实践考试之前，满足本章中适用于所申请航空器等级的飞行经历要求；
(j) 通过了本规则第61.127条所要求飞行技能的实践考试；
(k) 符合本规则对所申请航空器类别和级别等级的相应条款要求。
 一小时1000元一年40万
据悉，购买雷神的“首相一号”大约需要5000万元人民币，一年的养护费用接近100万元，而如果购买其“豪客800”这类比较豪华的私人飞机，其费用接近1亿元人民币。目前国内的通用航空机场十分有限，停机费用及飞机起降费用都相对较高，一架私人飞机的用机和养机的费用每年最少需要40万元。
可以说，很多人买得起私人飞机，却飞不起。修理费、保养费等等支出加起来，几年之后，一架飞机的价钱已经花出去了。难怪已经有人开始盯上了飞机租赁这个行当，据业内人士分析，从市场需求上来看，租用公务机的市场潜力非常大。比如，如果一家航空俱乐部要是有公务机，吸引拿照的飞行发烧友入会，按1个小时1000元的上天费来核算，AC500飞行小时是1.6万小时，收入可以达到1600万元，而AC500的价格仅为300万元左右，其间的利润可以推算。
2008年12月28日，温州乐清飞行总会在乐清举办了私用飞机机型推介会，来自中国、中国香港、美国、斯洛文尼亚的7家著名飞机制造、销售公司，向与会的40多家温州企业端出了12个品牌的机型。
“举办这次推介会，主要是想让温州民营企业家了解飞机的性价比、运行模式和性能，比如品牌型号、安全性以及运行后产生的各种费用，包括维修费、起降服务费、载重、航油费以及飞行员工资等，”昨天，乐清飞行总会董事长许伟杰告诉记者，“这样可以让他们对拥有一架飞机的整体费用心里有个底。”
拥有私人飞机的明星
在演艺界，林青霞夫妇的私人飞机和“本山号”同出一家，都是加拿大庞巴迪公司制造的“挑战者系列”。
最贵的私人飞机拥有者，应属女演员刘涛，这个《天龙八部》中的阿朱、《白蛇传》中的白素贞，乘坐的“猎鹰2000EX”喷气式飞机，价值近3亿元人民币。
苗圃则是我国最早获得飞行驾照的女演员，她买了

明星私人飞机(13张)
一架美国西锐飞机公司生产的小型活塞式螺旋桨飞机“SR-22”，并重新喷绘了个性图案。
大陆著名演员赵本山在2010年斥资3000万美元(约2亿元人民币)购买Bombardier Challenger 850私人飞机有“空中办公室”之称，全长约26.8米，可载15至19名乘客，飞机最高时速可达每小时819公里。
周杰伦的波音737飞机价值一亿人民币，对于资产几十亿的他来说，这只是毛毛细雨。一年的广告费和演唱会就能搞点，可见周董有多么的潮流。
知名大导演冯小刚的N7256C价值1000万,经常放在机库里，有重大活动才出没。
国际巨星章子怡私人飞机同样阔绰，据悉她的私人飞机是一款名为活塞TB-9的飞机，价值在5000多万元左右。
国内实力派演员陈道明演戏没的说，“老戏骨”来形容他一点也不为过。让人没想到的是他竟然是机场的钻石会员，他的私人飞机可以在各国任何机场降落，待遇可见有多么的好。
武打巨星李连杰在武术上没的说，他演的电影深受国内外影迷好评，为了出席活动方便他也买下了价值3000多万的豪华飞机供出行使用。
贵为国际巨星，拥有亿万元身家的成龙，当地时间2012年2月3日，成龙现身巴西，他以3000万美元约合2亿元人民币，的价格购买了一部Legacy 650定制商务机，将醒目“龙”字印制在机尾。成龙名字的“龙”字不仅凸显定制飞机强烈的专属性，还寓意中国农历龙年，整部飞机以红黄两色点缀，充满浓烈的中国味儿。豪花3000万美元购入巴西著名飞机制造商Embraer的Legacy 650私人飞机，并担任宣传大使。千金难买心头好，成龙前天亲身飞往巴西圣保罗拿飞机，难怪他全程笑得合不拢嘴，不时举起招牌胜利字手势！对于购买这价值不菲的新玩具，他说：“我选这架飞机是因为喜欢它安静和豪华！”
 发展趋势
根据美林报告显示，内地富人会将三成半的资金投向汽车、游艇和飞机。值得注意的是，在内地逐渐放开低空空域的时候，飞机已经成为了富人们的新玩具。数据显示，仅今年1月以来，就有至少10架私人飞机交货，总值达5亿美元。在「中国私人飞机产业发展峰会」上，就有专家预测「中国私人飞机拥有量10年内将超美国，成为世界第一」。飞机制造商庞巴迪公司预计到2020年，该公司交付至中国的私人飞机数量将达960架，中国有能力购买私人飞机的潜在客户将超过30万人 
 5S店开张
2013年5月15日，河南首家私人飞机5S店在郑州开

5s店开张现场(3张)
张。买飞机，可以首付三成，单价在200余万元到2000多万元不等。没有维护保养能力的机主，出几十万元可享受全程托管。私人飞机5S店开业现场人气火爆。截至今天12时，已有两架飞机有了买主，其中一人为开封一家私企的老板，另一人则拒绝透露身份，他们购买的均为价值200多万的机型。 
摘自 百度百科 
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　据悉，一架庞巴迪“挑战者850”包机租赁费用每小时在1万美元左右，再加上燃油等其他费用，飞一趟下来起码要五六十万元。
　　私人飞机飞行费用
　　租赁费：若租赁飞机，一架庞巴迪“挑战者850”每小时1万美元左右
　　起降费：25吨以下的飞机一次2000元，25吨到60吨的飞机一次2200元
　　过夜费：按起降费的15%收取，300-330元不等
　　清洁费：一次120元左右燃油费、接机费用等，飞一趟下来共计五六十万元。
　　私人飞机年使用成本
　　一架小型公务机：约500万—700万元
　　一架中型公务机：约1000万—1500万元一架大型公务机：更高。
　　(其中，飞行员和机组人员工资所占比重最大，其次是托管费和燃油费)
　　私人飞机驾照考取费用
　　人民币15万-25万元不等2011年11月14日，《国务院中央军委关于深化我国低空空域管理改革的意见》(以下简称“意见”）的正式发布，给低空飞行进行了一次大“松绑”。
 今年，我国低空空域管理改革全国铺开，通用航空审批手续简化，飞行离老百姓更近了。
 5月15日，河南首家私人飞机5S店在郑州开张，当天就有两架小型直升机被买走。
私人飞机离普通人越来越近
 “养”一架私人飞机到底要多少钱呢？“一提到养飞机，很多人首先想到的是私人飞机和公务飞机。其实，滑翔伞等航空体育项目比私人飞机离老百姓的生活更近。”刘翼表示，其实养这种飞行器的钱并没有我们想象的那么贵。“不同的飞行器花费不一样，像动力伞、滑翔伞这种，本身价格不贵，而且存放也比较方便，有个车库就可以放。他们的保养费用更低，每年不过几千元。”
 另据一位不愿意透露姓名的私人飞机拥有者计算：私人飞机要飞上天，首先要向空管局提交申请，写明飞行时间、起飞降落的地点等。在飞行时，空管部门还要提供气象情况等相关信息——这些都是有偿的。“另外，你的飞机还要存放吧？一般来说，飞机的个头不小，普通车库肯定不行。如果你自己没有合适的地方存放，那么就需要将飞机托管或者停放在机场内。但这就涉及到停机费、保管费、维修费、燃料费、润滑油费等。”
 “小型飞机油料、运输、正常维护，2个座超小型固定翼的飞机，一年至少要几千元。但像LSA162这种小型飞机，预计年费用约在2万-3万元。当然那些大一些的飞机，年耗费在100万左右也是正常的。”刘翼告诉记者，这些是由于飞机使用的频率不同，费用也不同。“目前飞机的燃油可以使用汽车的97号汽油，但润滑油比较特殊，还要使用专用的航油，这个价格会比较高一些。”以上信息均来自百度搜索
参考资料：http://www.sirenji.com/article/201306/26270.html http://news.xinhuanet.com/fortune/2012-07/23/c_123456129_3.htm http://villa.cd.soufun.com/2011-05-24/5091577.htm
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首先推出准确资料：
普通飞机：
私人飞机：
Bombardier（庞巴迪）推出世界最贵的私人飞机
　　曾经，一起打高尔夫是商业社交的重要方式；曾经，拥有跑车、游艇是富豪的标志；也许，很快这些将成为过去时，拥有自己的私人飞机将成为顶尖富豪的最新标签。
　　“怕堵车？买飞机吧！”一些飞机厂商向企业富豪们喊出了这样的煽情口号，这听上去似乎是痴人说梦。但是随着国家低空空域开放的政策出台，拥有自己的私人飞机也许将真的成为现实。中国用了20年的时间由自行车时代发展到汽车时代，而未来5年至10年内，中国将迎来私人飞机时代。
　　来自辽宁鞍山的企业家陈少昌迷恋飞行已有5年了，从三角翼动力伞，到非自动力飞行器，直到拿到飞行驾照，他一步步向飞行梦靠近，目前他已经订购了一架单发螺旋桨小型飞机。据他透露，在私人飞机圈子里，多数能买飞机的都是亿元身家的企业家，自己通过飞行认识了不少朋友，其中很多还成为了重要的商业合作伙伴。曾经，一起打高尔夫是商业社交的重要方式；曾经，拥有跑车、游艇是富豪的标志；也许，很快这些将成为过去时，拥有自己的私人飞机将成为顶尖富豪的最新标签。
　　私人飞机在变成奢侈品的同时，也成为时尚的交通工具。一个典型的例子来自赵本山。今年4月，他以2亿多人民币买下挑战者850公务机，并命名“本山号”，今年6月，赵本山率弟子小沈阳等9人，搭专机赴台。
　　核心焦点：价格
　　值得一提的是，很多国产螺旋桨小飞机价格在30万元至50万元人民币之间，已非常接近进口中级轿车的价格。
　　1、考驾照：八万到十几万
　　根据培训公司的要求，很多人都有资格考飞机驾照。例如，某培训公司的“招生简章”上对报名者的要求是：培训对象年龄必须在17岁以上，60周岁以下，身体健康，通过民航三类体检标准，表现良好。条件不苛刻，但价格却很吓人。
　　培训内容基本包括体验、理论学习、理论考试、模拟器训练、飞行训练、飞行考试6个步骤。学时不超过3个月。一般经过70小时的航空理论学习和30小时的空中带飞后，学员即可驾驶超轻型飞机独立飞行。整个过程下来，光花在驾照上的费用至少也要8万元，收费高的还有十几万元的。而目前国内的直升机飞行驾照考试费一般为18万元。
　　2、买飞机：几十万到上亿
　　私人飞机从国产到进口，从轻型到豪华型，价格不等。最便宜的约15万至32万元，例如北航生产的蜜蜂系列。而美国豪客比奇公司生产的“豪客900”这类比较豪华的私人商务飞机，其费用达到1600万美元，接近1亿元人民币，而“豪客4000”则需要2300万美元。现在，停降在北京首都机场的私人飞机售价一般在100万至1000万元人民币，以300至400万的居多，少数国产飞机也有三四十万的。
　　3、养飞机：一年5万到100万
　　飞行爱好者陈少昌说，50万以下的轻型小飞机一年养护成本也就10%，5万左右可以拿下，比养辆路虎、法拉利贵不到哪里去。此外，三角翼滑翔机一小时油费约为300元；蜂鸟直升机飞行一小时油费约为800元，飞行200小时保养一次。
　　另外，目前国际流行的十几座公务机售价2000万至3000万。这种飞机需停在专业的机场上，光托管费、养护费就需100万元/年。像“豪客900”、“豪客4000”这种豪华商务飞机停机费、起降费，每年最少也要40万元。即便如此，豪客比奇去年一年在华销售了10架飞机。
　　4、私人飞机价格一览
　　北航生产的蜜蜂系列 15万至32万
　　北京科源和厦门飞机有限公司生产的AD200和AD100飞机 20万左右
　　沈阳飞机制造公司与捷克埃维特合资生产的EV97超轻型飞机 50万至60万
　　石家庄飞机制造厂生产的小鹰500轻型飞机 199万
　　轻型飞机塞斯纳172R 18万美元
　　美国豪客比奇公司“豪客900” 1600万美元
　　美国豪客比奇公司“豪客4000” 2300万美元
　　中国私人飞机市场分析
　　早些年前，腰包渐鼓的中国富人都把目光投向豪华汽车，等财富得到进一步的积累之后，私人飞机就自然而然地进入了他们的视野。
　　1、每年需求将超5000架
　　目前，美国共有通用飞机23万多架，巴西共有2万多架。也就是说，中国的通用飞机行业不仅远远落后于发达国家，与上规模的发展中国家相比，也有不小的差距。据统计，目前全世界共有32万架通用飞机，其中美国约占其中75%的份额，而我国在册数量仅为907架，与我国大国地位极不相称。
　　低空空域政策的破冰，能促进私人飞机和通用航空的大发展。在珠三角、长三角等经济发达的区域，通航业预计将率先发展。据预测，未来数十年，随着经济发展和空域的逐步开放，我国通用飞机保有量将上升到5—10万架，即每年潜在市场规模将超过5000架。
　　2、通用飞机市场将迎井喷
　　若按单架飞机平均价格300万元，产业拉动比例按1：10估算，上下游产业将带动数千亿的市场规模，及整个产业链的十年黄金发展期。
　　有人说，2010年将是中国私人飞机时代的元年，2012年前后中国的通用航空业将产生巨大的市场井喷。美国豪客比奇公司北亚地区销售总监刘自强说，现在的中国通航业就像20年前的中国汽车业空间巨大，充满机会，尤其是私人飞机领域将很快迎来春天。
　　3、买家主角从政府变个人
　　实际上自2008年后，私人飞机销售比例已发生了明显的公私倒挂。奥运前购买飞机的10个客户中只有一个私人用户，9个是政府单位。现在则是10个客户中只有一个政府客户，其余9个全是老板、富豪！
　　同时，国家低空空域政策的出台某种意义上也是对私人黑飞的引导和对通航市场需求的培育。未来的2012年，飞行报批和配套服务等环节将逐步改善，进而会吸引更多的人购买私人飞机。这个过程就像当年中国高速公路的大发展促进汽车时代提前到来。
　　在未来十年里，中国将超越美国成为世界上最大的私人飞机拥有国。看上去，似乎中国迎来私人飞行时代指日可待。
　　4、飞行问题
　　一般的经济发展规律为，国民经济发展的年度计划指标要超过上一年整体水平的8%，民用航空的发展就要达到16~21%，否则无法拉动人流和资金流，也难以实现计划的发展目标。
　　由于通用航空发展的落后和作业飞机的缺失，我国还没有具备在6000米以上长航时、高升限的人工降雨作业飞机，在某种意义上也影响了我国对水资源的利用，降低了我国抵御降雨量不足所带来的缺水危机和旱灾的能力。随着通用航空的发展，我国的民营资本会不断地进入通用航空领域，我国也会拥有包括人工降雨等专业飞机在内的航空器。
　　通用航空不仅提供了交通上的便利，更重要的是通过相关的空中专业飞行，会大幅度地提高生产的作业效率，创造财富，提高国家的整体实力。
　　购买私人飞机并非简单地掏钱，要涉及方方面面的配套设施建设水平。不少中国富人兴冲冲地买了私人飞机，结果却因为各种配套跟不上，飞机锁在仓库里发挥不了任何功用。私人飞机的使用要有空域、航线，否则飞机没地方飞；要有机场，







　　1951年5月，中国民航首次使用一架c-46型飞机执行广州市防治蚊蝇的飞行任务，由此拉开了中国通用航空的发展历史。
　　由于中国空域多年来都是属于军管，绝大部分地区空域并不开放。因此民间有“离地三尺都要报批”的说法。这严重限制了中国通用航空业的发展。关于放宽低空领域管制的讨论持续了20多年。目前，中国的通用飞机总数不足1000架，其中私人飞机估计不超过200架。
　　现有法律、法规的规定，个人驾机飞行，必须同时满足三个条件：一是所驾飞机须获得民航局核发的“飞机适航许可证”；二是飞行员须有合法有效的飞行驾照；三是须向军民航空管理部门申请飞行区域和飞行计划，批准后方可飞行。
　　按照《中华人民共和国民用航空法》和《通用航空飞行管理条例》等法规规定，无论是私人飞行还是其他类别的通航飞行，每次都必须向军方和民航部门申请使用空域，而空域使用审批流程较长，而且具有很强的不确定性。极为严格的空域管制是制约我国通航私人飞机发展的的首要因素。
　　在美国实行的是开放空域政策，也就是说原则上没有特别情况都可以飞，美国采用ATS体系(空中飞行服务)，而我国恰恰相反，实行封闭空域政策，如没有特别批准任何情况的飞行都被禁止，也就是采用ATC体系(空中飞行管制)。








   私人飞机本山号进场维修，或更换舱内座椅或设备。
   



      
   新京报讯 (记者勾伊娜)近日，有媒体曝光赵本山的私人飞机在位于济南的某工程有限公司维修车间内，进行了舱内坐椅更换等维修服务。对于此事，本山传媒集团表示本山老师一向低调，“希望大家多关注春晚，少关注飞机。”
   赵本山购买飞机的消息于2009年传出，而后得到本山传媒的证实，目的是为了出行方便，免受“追星”打扰。2011年初，在录制《小崔说事》时，赵本山也对此公开回应过：“好莱坞的明星都有飞机，难道中国演员就不应该有一架吗？何况我们现在在世界上这种地位，我确实是以为国增光的心态去买的。”此后不久，又有消息称赵本山要购买第二架，不过事后赵本山否认了此消息，并称“头一架已经是哭着喊着买的了，而且养一架飞机已经够贵了，还养第二架？你觉得我有能力再买第二架吗？”据记者了解，目前“本山号”的用途一部分是赵本山及其工作团队用，一部分是出租，以租金支付贷款和维修费。

谁坐过   

   张柏芝，首位乘坐“本山号”的女明星。
2011年8月16日，张柏芝来北京参加“赵本山刘老根会所”开业盛典，赵本山亲自赴浙江象山将正在拍《河东狮吼2》(二人在片中饰父女)的张柏芝接到北京。盛典结束后，赵本山又用私人飞机将张柏芝送回象山。
   宋祖英，开个人演唱会，获“本山号”接送。
2011年10月21日，宋祖英在重庆举行个唱，赵本山担任嘉宾，并借出私人飞机负责接送宋祖英。当年5月，宋祖英在台北小巨蛋举行演唱会时，赵本山还曾搭乘“本山号”赴台北为宋祖英捧场。

多少钱

   据报道，赵本山的私人飞机“本山号”是庞巴迪挑战者850公务机，整机造价高达3000万美元，约2亿元人民币，机舱内最多设有17个座位。客户可以定制个性化的机舱设施，并把多出的空间改为酒吧、套房、办公区，甚至是健身房。这架飞机平时维护费用不菲，包括飞行员、日常维护和保险等费用需要500万人民币左右，而燃料费用大概需要1.5万元/小时。

    

参考资料：http://finance.ifeng.com/a/20130723/10236695_0.shtml
        http://news.sina.com.cn/o/2011-09-15/153023160928.shtml
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最近一段时间，一系列关于私人飞机的新闻密集地出现在媒体上：杭州萧山机场不明飞行物事件、东莞富豪开飞机抓贼、赵本山豪掷两亿元购买私人飞机、德州一学校操场突然降落一架直升机……。媒体的的频繁曝光，再次引起了社会对这个小众群体的关注。

“养”一架私人飞机到底要多少钱呢？“一位私人飞机拥有者计算：私人飞机要飞上天，首先要向空管局提交申请，写明飞行时间、起飞降落的地点等。在飞行时，空管部门还要提供气象情况等相关信息——这些都是有偿的。“另外，你的飞机还要存放吧？一般来说，飞机的个头不小，普通车库肯定不行。如果你自己没有合适的地方存放，那么就需要将飞机托管或者停放在机场内。但这就涉及到停机费、保管费、维修费、燃料费、润滑油费等。”

购买私人飞机的成本包括：考驾照、购买飞机和日常使用及养护的成本。

【购买飞机的费用】：喷气公务机的价格，从100万-5000万美元不等，目前国际流行的十几座公务飞机售价2000万元~3000万元人民币/架。这种上规模的公务飞机需要停放在专业的机场上，交由机场公司托管，光托管费、养护费就需100万元/年。企业适用的直升机，从30万-1200万美元不等;活塞螺旋桨飞机，从16万-100万美元不等。国内飞机相对较便宜。价格跨度上，有仅售15万元~32万元人民币/驾的北航生产的蜜蜂系列，也有199万元人民币/驾的石家庄飞机制造厂生产的小鹰500轻型飞机。

私人小飞机价格可以参考下图

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赵本山购买的私人飞机为17座小型客机，机身配置齐全，价格在2亿左右。

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【学习私照的费用】：通常为10万-20万元人民币之间，因为不同的航学校选用不同的飞机，所以价格也大相径庭。以北京泛美国际航空学校为例，它采用世界上最先进的奥地利钻石系列DA40单发动机仪表飞机作为教练机，学习私照的费用约为20万元人民币。

【私人飞机的使用成本】：三角翼滑翔机飞行一小时的油费约为300元；蜂鸟直升机飞行一小时的油费约为800元；飞行200小时保养一次，10年才大修一次。8座的奖状喷气公务机，第一年大约需要900元/飞行小时，以后数年随着保修项目的减少逐渐升高到2400元/飞行小时左右。

【其他费用】：首先是飞机税：进口税率依然高达21%，一架1个亿的私人飞机光交税就要2000多万，后续的机组人员开销，托管费，运营费，一年下来的费用大约是直升机价值的10%，而由于国内的通用航空机场十分有限，停机费用，以及飞机起降费用也很高。

【有人为私人飞行算过一笔账】：考个飞行驾照，要花费16万元；参加飞行俱乐部，花30万元飞100小时；不算油耗，每年维护费为飞机价格的5%；飞行200小时，需大修一次，花费约100万元。玩私人飞机，资产必须上亿元，年收入起码上3000万元。

【私人飞机上天三条件】：目前我国的私人飞机上天前，就必须同时具备3个条件：首先，是民航局核发的飞机适航许可证。其次，飞行员必须经过严格培训，取得有关部门核发的飞行驾照。第三，要向空管部门申请飞行空域和飞行计划，批准后即可实施飞行活动。

【我国私人飞机空域开放情况】：目前，我国计划开放的是1000米以下的空域。开放的空域将主要允许轻型固定翼飞机和直升机等一些小型飞机飞行。低空空域开放后，飞机在飞行前要向主管部门审批航线，主管部门会给飞机制定安全的飞行航线，在所有审批都结束后才可飞行。

【我国私人飞机市场现状】：据费尔斯通公司提供数据：从2009年11月到2011年2月，中国注册登记的私人飞机共28架，总售价超过11亿美元。而截至4月底，包括香港和澳门在内，中国已有126架注册私人飞机。

几年明星的飞机座驾频频曝光，让我们通过下面图片了解一下：

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【私人飞机离我们有多远】
2013年5月15日，河南首家私人飞机5S店在郑州开张。买飞机，可以首付三成，单价在200余万元到2000多万元不等。没有维护保养能力的机主，出几十万元可享受全程托管。私人飞机5S店开业现场人气火爆。截至今天12时，已有两架飞机有了买主，其中一人为开封一家私企的老板，另一人则拒绝透露身份，他们购买的均为价值200多万的机型。

根据美林报告显示，内地富人会将三成半的资金投向汽车、游艇和飞机。值得注意的是，在内地逐渐放开低空空域的时候，飞机已经成为了富人们的新玩具。数据显示，仅今年1月以来，就有至少10架私人飞机交货，总值达5亿美元。在「中国私人飞机产业发展峰会」上，就有专家预测「中国私人飞机拥有量10年内将超美国，成为世界第一」。飞机制造商庞巴迪公司预计到2020年，该公司交付至中国的私人飞机数量将达960架，中国有能力购买私人飞机的潜在客户将超过30万人。

以上信息均来自百度搜索
参考资料：
http://www.neeu.com/news/2013-06-27/38685.html
http://www.sirenji.com/article/201105/1307.html
http://news.carnoc.com/list/193/193678.html
http://villa.cd.soufun.com/2011-05-24/5091577.htm
评论(3)6
2013-07-22 14:47只有你伤不起七级

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【私人飞机成富豪新宠 养架飞机年花超500万】
　　养架飞机成本几何》》一年至少要花500万《《
　　飞机是买得起，可是它毕竟不像名车或高尔夫球杆，只要有块空地就能放，几个小时就能保养，飞机就得费点神了。据悉，按照飞行重量的不同，飞机起降费不尽相同，25吨以下的飞机起降费一次2000元，如需过夜按照起降费的15%收取，也就是过夜一天300元。25吨到60吨的飞机起降费为一次2200元，过夜费也是按照起降费的15%收取，也就是330元一天。
　　这样看来，每次2000元左右的起降费，加上一次300-330元不等的清洁费和120元左右的接机费用，一架小型飞机一年的使用成本至少500万元，重型则要过千万元。
　　当然，飞机如果是租来的，会相对便宜一点，但也不是个小数。如一架庞巴迪“挑战者850”包机租赁费用每小时在1万美元左右，飞一趟下来共计得花五六十万元。
　　有了飞机也得要会开才行啊！随着福建富豪们私人飞机越来越多，飞机驾驶员的需求量也越来越大。
　　晋江商人小许就想报名考个飞机驾照，他告诉导报记者，只要是中国公民，18岁以上，初中以上文化，视力1.0以上，都可以申请学习驾驶私人飞机，但只能开属于自己的目视单发小飞机。
　　同时，和汽车驾照分A照、B照、C照一样，我国内地飞机驾驶执照也分三个类别，一是航线运输驾驶执照，持有人可以担任客运飞机机长；二是商用飞机驾照，持有人可以担任小型喷气机机长和客运飞机副驾驶；三是私人飞机驾照，此种驾照的持有人只能进行不以营利为目的的飞行。
　　考取第三种、私人飞行驾照，需要经过6至8个月的初级培训，而花费在人民币15万-25万元之间，私人飞行驾照每两年年审一次，不过每年必须进行一次身体年审。与汽车驾照不同的是，飞行驾照只能针对同一机型的飞机飞行。相当于飞机执照的“适航证”，也需要每年年检一次。
　　
　　

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【赵本山私人飞机“本山号”舱内布置曝光】

　　重庆晨报4月26日报道 赵本山豪掷两亿元购买私人飞机的一直引人关注。日前，为了来渝参加昨晚在涪陵区体育场举行的首届三峡节闭幕式暨文艺晚会，本山大叔于24日晚，带着当红弟子小沈阳（博客）搭乘自己的“本山号”专机降落江北机场。
　　本山号悄悄抵山城
　　自从购买了私人飞机后，赵本山一直都显得比较低调，总是说“那飞机是用来经营的”。可日前为了来渝参加商业演出，赵本山不再遮遮掩掩，搭乘才交货不久的加拿大庞巴迪公司生产的挑战者850型公务机空降重庆江北机场，派头十足。
　　可能是避免引起不必要的麻烦和争论，此次山城之行的保密工作做得很到位。记者昨天找到江北机场的相关人员询问，才知道，赵本山已经于24日夜抵达山城。“24日晚上9点35分，来了一架私人飞机，搭乘的人员就是赵本山和小沈阳一行。”
　　飞机降落后，停靠在指定的停机坪，一行人没走普通通道，而是由专车直接接到了酒店。
　　飞机上也有健身房
　　说到赵本山的专机，一知情人员说，重庆机场有时候也有私人飞机降落，不过跟赵本山的比起来，豪华程度上还是要差很多。他说，这架飞机造价应该在3000万美元左右，拥有出众的可靠性。据他了解，赵本山购买的这架飞机座位数量仅有17个左右，但酒吧、卧室、办公区等都很齐备，就连健身房都被搬上了飞机。据悉，挑战者850飞机是同类产品中拥有顶级舒适性客舱的公务机。
　　本山大叔精神很好
　　正因为飞机上有如此全面的服务配套，据机场人员介绍，从飞机上走下来的赵本山虽然头发花白了，但是一点都看不出长途奔波的疲惫感，精神状态相当好，还兴奋地跟随行人员交谈着。小沈阳同样精神很好，一直跟在本山的身后，像个听话的孩子。而赵本山经纪人高大宽在接受采访时直言，买这飞机除了经营，还有就是图出行方便，让赵老师免去“赶飞机”的劳累，这样才可以有更多的时间休息，有更好的状态参加演出。
　　飞一趟至少花10万

　　记者了解到，赵本山专机离开的时间是4月26日上午，具体几点还没有定，不过他们一旦决定起飞时间，至少得提前5个小时向机场及相关方面提出申请。
　　从24日到26日，本山大叔的私人飞机将在江北机场停靠两晚上。停车有停车费，停机自然也有停机费。昨日，记者从一位知情人处了解到，本山号两晚上都停在露天停机坪，但费用却高得吓人，大约一晚两万元。同时，本山号也比较耗油，燃料费用大概需要1.5万元/小时，而此次往返重庆，至少需要5个小时，燃油费需7.5万元。如果再把飞机起降费用和日常维护、飞行员薪水、保险及航线审批等费用加在一起，本山号此次驾临山城，基本费用将远超10万元。

相关资料与图片均来自于网络：通过百度搜索
相关参考来源如下：
http://ent.163.com/10/0426/04/655TTAT900031H2L.html
http://money.huagu.com/cfrw/1204/126962.html 
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“本山号是庞巴迪挑战者850公务机，它整机造价高达3000万美元，约合2亿元人民币，燃料费用大概需要1.5万元每小时 飞机类型：中短程豪华喷气式飞机

 机身体积：6.22×21.21×26.77米（机高×翼展×机长）

 舱内体积：14.76×2.49×1.85米（长×宽×高）

 最大巡航速度：850km/小时最大航程：5430km

 最大起飞重量：24040千克最高巡航高度：12496米座位数：最多17个盥洗室：2个
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本山号啥玩意，没听过，还以为是山本号，山本五十六座驾。
有钱不回报社会挺悲哀，神奇的国度，吹牛，炫富，欺压弱小阶层。 
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对普通人来说，这是一个比较蛋疼的问题 
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俺不是嫉妒，这么多能买得起 的人，收入也是非常高了，想问一下个人所得税那点小钱交了吗？ 
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价格大概在2亿左右 
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有钱人必须奢侈。 
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会不会开还是一个问题呢！学会开又要花好多时间呢。 
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......................................服了